大众 ID4 的驾驶体验怎么样

大众 ID4 的驾驶体验相当不错。

首先它的外观时尚全封闭设计前卫智能大灯灵动。车身侧面半隐藏式门把手符合潮流。

在操控方面“坐式”点火和怀挡设计很独特。“坐式”点火方便快捷坐进驾驶座默认通电踩刹车挂挡就能走。怀挡设计增加驾驶乐趣AUTO HOLD 功能实用开车门下车就能熄火锁车可直接走人。

动力方面虽然百公里加速 8 秒多比不上新势力电车但相当于 2.5 自吸或 2.0T SUV 的动力日常家用足够开起来比较舒服。

舒适性上表现出色静谧性好隔音强80KM/h 车内交流无需提高分贝副驾驶容易入眠。底盘调校出色过滤颠簸效果不错。过坑洼路面时舒服晃动少规整。

刹车方面前双活塞卡钳转向节铝制用料舍得。后轮鼓刹虽被吐槽但使用中几乎感受不到还能减少刹车粉尘采购成本不低制动性能好就行。

车内空间宽敞坐五个大人不拥挤后排支持 4/6 比例放倒只是放倒与后备箱空间未全平。车内设计风格大众两块屏幕不大但够用车机 UI 不错。

智能驾驶方面辅助驾驶功能实用ACC 全速域自动巡航和车道居中保持在高速行驶时省心省力。

续航方面冬季城郊满电续航 360 左右春季满电城郊续航 530 左右和驾驶习惯有关。市区优势明显上班 15 公里路程消耗 2%电。

缺点方面车机娱乐功能相对较弱不支持 OTA 更新。座椅通风缺失夏季驾驶不便。21 款扬声器数量少且无 360 全景影像22 款有改善。21 款车机系统偶尔小故障重启可解决22 款稳定性提升。车辆缺少露营模式长时间着车会自动断电。

总的来说大众 ID4 是一款非常适合家用的纯电 SUV能给您带来不错的驾驶体验。