ID.4为什么要用鼓刹

大众 ID.4 采用鼓刹主要有以下几个原因

首先从制动力角度来看鼓式制动器在相同尺寸下制动力更大。大众 ID.4 作为一款电动车由于额外增加的三元锂离子电池组使得车辆质心靠后后桥承受的重量更大。鼓式制动器制动力大的优势得以体现能在实现更大制动力的同时拥有更轻的质量。

其次在制动能量回收方面鼓式制动器能搭配制动能量回收系统实现更高效的制动能量回收。对于新能源车来说这是提升续航能力的关键。

再者就制动系统的磨损和锈蚀问题而言。电动车的摩擦制动强度会降低如果是盘刹容易生锈可能会带来制动噪音甚至制动力不足的问题。而鼓式制动器则能避免这一情况。

另外在制动器拖滞方面鼓式制动器能有效降低轮端拖滞力矩有助于提升车辆的续航里程。根据 WLTP 测试结果其在各工况下拖滞力矩均小于 0.5Nm。

还有鼓式制动器的结构封闭在恶劣环境下的制动效能可以保持得更好比如在泥浆、砂石等路面环境下不容易出现异物卡入制动片造成制动器损坏的情况。

最后从成本角度讲虽然鼓式制动器的单件成本可能较低但对于大众 ID.4 来说由于其单独开发鼓式制动器且需要考虑整个生产体系的成本包括生产成本、开发成本、模具成本等所以其鼓式刹车的成本未必比盘式刹车更便宜。

总之大众 ID.4 采用鼓式制动器是综合考虑多种因素的结果是为了更好地适应电动车的特点和需求。