威驰自动挡车的 m 档是什么

威驰自动挡车的 M 档是手动模式。

挂入 M 档很简单加减号在 D 挡左侧的向左掰挡把在右侧的向右掰挡把就行。

M 档大多数在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等状况下使用。比如下长坡时车速会因惯性越来越快D 挡状态下挡位根据车速自动调整得长时间踩刹车而用 M 档挂入低速挡能配合发动机牵引力调节车速。

超车时如果在 D 挡猛踩油门车速不会迅速提升顺序加挡超车较慢。但切换到 M 挡踩油门能借助低挡位的高扭矩瞬间提速更快完成超车。

车辆刹车或减速时变速器会自动减挡除非遇上强行减挡的情况比如提速超车才需要手动减挡。

爬坡或需要超车时换成 M 挡能固定车辆挡位提供更充足动力。在湿滑路面或积水路面使用 M 档也很有用能避免因换挡造成事故。

上坡时通过“D”降档获得更大扭矩动力更强。动力充沛就用“D+”升档保护变速箱和发动机坡度大还可调 S 档。

下坡用“D+”升至 2/3 档发动机牵制能防止刹车片因长时间刹车发热失效2 或 3 档能满足动力需求又不需要 1 档那么高扭矩。车辆下坡越溜越快要进行减档操作。

总之威驰自动挡的 M 档用对了能让您的驾驶更轻松、更安全、更有乐趣。

马自达·阿特兹是混血吗答案是肯定的。

从外观来看它将潮流与奢华相结合车身修长健硕动感气息十足。前脸类似子弹头造型引擎盖两侧锋利的棱角线向格栅处聚拢有效降低风阻。格栅呈盾牌形状搭配 LED 大灯两腮处的回旋镖凹槽及镀铬条装饰增添了时尚感。

在内饰方面简洁时尚采用大量高品质材料质感高级。仪表盘取消炮筒式设计提供更宽阔的可视化区域。

空间上阿特兹作为中型轿车轴距为 2830mm营造出运动紧凑的空间调性。

配置方面阿特兹全系标配 8 气囊主动安全系统功能丰富带有车道偏离辅助预警、自适应巡航等智能科技但部分功能仅在顶配车型中配备。

动力方面阿特兹搭载 2.0L 和 2.5L 自然吸气发动机。2.0L 峰值马力为 158PS峰值扭矩为 202N·m2.5L 峰值马力 192PS峰值扭矩 252N·m。自然吸气发动机虽没有涡轮增压动力猛但胜在能节省油耗起步稳定。

从历史发展来看马自达阿特兹有着悠久的演变历程。自 1970 年马自达 Capella 上市历经多代发展不断改进和升级。从最初仿照美式肌肉车外形到后来采用福特平台再到如今的阿特兹融合了不同时期、不同地区的技术和设计理念。

总之马自达阿特兹是一款集合了多国技术、设计理念的混血车型以其独特的魅力和出色的性能受到了众多消费者的喜爱。