凯迪拉克XT4有哪些缺点

凯迪拉克 XT4 这款车要说缺点的话可能有以下几个方面。

一是车内后排空间相对较小如果后排坐满三个成年人可能会觉得有点拥挤。但日常使用中后排满载情况不算特别多且对于一般身材乘客能满足基本需求。

二是车辆的保值率相对一些热门品牌可能略低。不过这并不意味着它不值得购买因为购车时享受到的优惠和配置已让性价比很出色。

三是内饰设计风格可能不够新颖显得有些中规中矩。但其实用料和做工还是很扎实质感不错。

要解决后排空间较小的问题可以合理安排乘客座位比如让身材较瘦小的乘客坐在后排中间。或者如果后排使用频率不高也不用过于在意。对于保值率问题要是打算长期使用不频繁换车那保值率就不是太大问题。要是比较在意在购车时可以多和销售协商争取更多优惠来弥补后续可能的保值损失。至于内饰设计可以通过后期添加一些个性化的装饰来提升车内的氛围和新鲜感。

总之凯迪拉克 XT4 虽然存在一些所谓的缺点但综合其性能、配置和价格等方面依然是一款很有竞争力的车型。

现代途胜的新配置那是相当不错。

先说安全配置新增了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、侧安全气帘等这让行车安全更有保障。

传动系统从 7DCT 换装为 8AT 这可是个大提升。AT 变速箱在稳定性和可靠性方面比双离合变速箱强不少。双离合变速箱故障率相对较高而 CVT 变速箱虽然换挡平顺、燃油经济性高但不能暴力驾驶高速超车费劲。所以 8AT 变速箱让途胜在动力传输和驾驶体验上更出色。

指导价还下调了售价区间在 16.18 万 20.78 万元性价比更高。

内饰方面科技感与精致感相比同级别热销的 CRV 和 RAV4 荣放以及途观 L 有优势空间也充裕。动力搭载 1.5T 涡轮发动机配合 8AT 变速箱动力表现优秀。

可能有人会说途胜保值率不行但近两年本田和丰田旗下车型优惠力度加大保值率已不如从前。而且对于家庭用车开个 5 6 年再换车保值率相差那两三万真没那么重要。

跟国产车比虽然国产车在新能源领域发展迅速但在燃油车领域韩系车还是有自己的优势比如现代有自己的发动机、变速箱、底盘架构平台、四驱系统和零部件销售模式等。

总之现代途胜新配置性价比高产品力强实用性好值得考虑。