汽车为什么不使用风冷发动机

汽车为什么不使用风冷发动机

如今汽车普遍不使用风冷发动机原因主要有以下几点。

首先风冷和水冷的散热原理不同。风冷靠气流吹过发动机带走热量水冷则靠冷却液循环带走热量。风冷发动机的散热片始终暴露在空气中不管发动机温度如何只要高于气温就一直散热难以精确控制温度范围。而水冷发动机有节温器和水温传感器能将发动机温度控制在最佳范围精度更高。

其次风冷发动机散热效率低。空气比热容小能与空气热交换的散热片面积有限。水冷发动机的冷却液比热容大相同流量能带走更多热量且冷却液与发动机发热部位接触面积大散热效率更高。

再者现代发动机性能越来越好压缩比增大对温度控制要求更高。压缩比大时温度控制不好容易出现爆震影响功率输出。而且发动机尾气处理需要三元催化器其工作效果与温度关系密切风冷系统难以满足这些精确的温度需求。

还有风冷发动机存在一些使用上的不便。比如噪音大风扇为保证散热效果疯狂旋转在密闭的发动机舱内声音扰人。而且风冷发动机发热不均匀要达到水冷的发热水平得大大提高制造工艺成本很高。另外风冷发动机冬天不能像水冷那样提供暖气影响驾驶舒适性。

历史上保时捷 911 系列曾长期使用风冷技术这与其独特的后置后驱水平对置发动机布局有关。当时水冷技术不成熟保时捷选择风冷并发挥出色。但随着水冷技术成熟风冷的弊端显现保时捷也改用水冷。

总之风冷系统除结构简单外在温度控制、散热效率、使用便利等方面都不如水冷系统所以现在汽车基本不再使用风冷发动机。