为什么马自达的变速箱这么强

马自达 6AT 变速箱不属于爱信 6AT 。马自达 6AT 之所以强原因主要有以下几点。

首先在结构设计上它采用两套辛普森式行星齿轮组成的传动方案配合三个制动器和两个离合器形成三个自由的行星机构通过拆联实现 6 个前进档。其采用的扁平式液力变矩器和多片式闭锁离合器工艺简单高效使行星齿轮组的闭锁区间高达 89%提升了传动效率和响应性能。虽然套轴层数较多对加工和装配要求高但马自达通过自有工厂保证了产品质量。

其次在齿比设定上马自达针对不同车型的性能需求精心调校以提升市场竞争力。

再者马自达在 TCU 调教方面很出色。将 TCU 控制模块集成到变速箱中并引入自主学习功能能收集驾驶者的驾驶习惯和操控数据不断优化换挡逻辑实现“人马合一”的驾驶体验。这一智能系统是同价位同级别车型中少有的让驾驶者能充分享受驾驶乐趣。

总之马自达 6AT 凭借合理的结构设计、过硬的机械素质、平顺的齿比、出色的换挡逻辑和聪明的自学习系统成为 20 万内非常优秀的变速箱让驾驶者感受到自然吸气发动机的独特魅力即便是前驱 B 级车也能有令人印象深刻的驾驶操控乐趣。

福克斯车窗一键升降设置方法如下

首先解锁车辆接通电源不一定要启动发动机。

对于福克斯车窗的一键升降设置分多种情况

手动设置手动按住车窗下降键直到车窗下降到最低位置。然后手动按住车窗上升键直至车窗上升到最高位置。继续按住上升键 3 秒以上不动再松手完成重置。

车窗按键操作车窗升降控制开关有两挡。第一挡位置和普通电动车窗一样使用时需按住开关当车窗升降到需要的位置时松开按键升降过程停止。第二挡位置只需按一下后放开窗户就会自动完全开启或者完全关闭。

钥匙设置不同车型的一键升降标识有所不同目前大都有 Auto 英文标识。有些则直接称为“一键锁止键”原理相同长按锁止键一键升起全部车窗。长按开锁键一键降下全部车窗。新福克斯只有舒适版没有这个功能其他版本都有。

故障排查如果车窗升降失灵有可能是车窗升降器故障或者控制线路故障造成的。此时建议前往修理厂进行故障排查及维修。

一键车窗升降功能具有防夹手功能在自动关闭的操作过程中如果有物体夹在玻璃与窗框之间则车窗的关闭操作将在中途自动停止并退回初始状态。

大部分汽车的车窗举升器采用灵活的连杆来举升车窗玻璃并保持其水平状态。将小型电动机连接到蜗轮和几个其他直齿圆柱齿轮以产生较大的齿轮减速比从而提供足以升起车窗的扭矩。

连杆带有长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘盘上刻有轮齿电机可转动与这些齿接合的齿轮。

总之按照上述步骤和方法您就能顺利完成福克斯车窗一键升降的设置。