宝马 730 轮胎是什么型号的

宝马 730 的轮胎型号有多种。

2019 款宝马 730 前轮胎型号为 245/45 R19后轮胎型号为 275/40 R19。还有一种配置是前 245/40 R20 后 275/35 R20。

2010 年的宝马 730 也就是 2009 款轮胎型号是 245/50 R18 。

宝马 730 采用不同的轮胎型号是为了适应车辆的后轮驱动或四轮驱动系统让后轮具备更强的抓地力。

宝马全系车型都用的是缺气保用轮胎这种轮胎在被扎破漏气后能依靠坚硬的胎壁支撑车辆行驶一段距离。

不过缺气保用轮胎也有一些特点。它的胎壁比普通轮胎厚得多所以价格相对较高像宝马 7 系的大型轮胎单条价格可能在 3000 元至 4000 元。而且这种轮胎可能会导致胎噪较大舒适性和抓地力也可能受到一定影响。

当轮胎气压不足时车内的胎压报警系统会提醒驾驶员驾驶员可以将车开到最近的维修点维修。

需要注意的是很多人把宝马的轮胎称为“防爆胎”这并不准确它只是能在缺气时依靠胎壁支撑行驶一段距离并不防爆或防扎。

奥迪 A4L 轿车底盘结构分解如下

前悬挂采用全铝合金五连杆转向拉杆为铁制本质上是双叉臂把上下叉臂解耦成两根连杆再加上转向拉杆共五根连杆这也叫双球节设计。这种设计能优化连杆对车轮跳动的导向让车辆在极限状态下有独特的转向特性还能使虚拟主销点外移减少减震器转向负荷增加方向抗摆振性和稳定性。前置转向拉杆后置刹车卡钳刹车卡钳为单活塞羊角铸铝材质。纵置平台车型的副车架是 X 型设计结构简单小巧虽不能向前延伸横梁保护发动机变速箱油底壳但有专门设计的钢管既能保护油底壳还能输送空气到涡轮中冷器。变速箱支架为铝合金铸造结构靠近油箱处有冲压铁片加强结构连接左右白车身底部增加刚性。

后悬挂为五连杆其中四根连杆为钢制一根为铝制弹簧减震器簧筒分离。这种结构可以强力约束车轮跳动轨迹提高操控和舒适性上限后轮羊角铸铝材质。后悬挂从原来的梯形连杆变为五连杆设计结构紧凑适应性强奥迪还对这款悬挂的空气动力学进行了优化。

整体来看底盘轻量化做得不错后副车架规格不大。奥迪 A4L 诞生于 MLB 平台采用承载式车身结构以及前置前驱或四驱的驱动布局前后悬架均为多连杆独立悬架四驱系统采用奥迪 Quattro。其底盘在空气动力学方面表现出色风阻系数 Cd 值低。但相比海外版底盘后护板可能会缺失。

新 A4L 在制动性能和 NVH 方面做了升级不是很多人说的“只是换了个壳”前悬挂细节有很多优化。在这次换代中悬挂结构的改变是核心新平台应用后在空气动力学细节上也有进步。