坦克300后悬架是什么结构

坦克 300 的后悬架采用的是多连杆非独立悬架也就是整体桥悬架。这种悬架结构在硬派越野车中较为常见。

整体桥悬架有着不少优点。它的可靠性和耐用性出色能承受较为恶劣的使用环境和高强度的工作。这使得坦克 300 在复杂路况下行驶时悬架不容易出现故障增加了车辆的稳定性和可靠性。

而且使用这种悬架能够显著提高汽车的越野性能和脱困能力。在面对崎岖不平的山路、泥泞的道路或者其他艰难的越野场景时整体桥悬架可以更好地传递动力让车轮获得足够的抓地力从而帮助车辆顺利通过障碍。

相比之下坦克 300 的前悬架采用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架由上下两个叉臂和中间的连杆组成这种结构可以有效抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象提升车辆在行驶中的稳定性和操控性尤其在铺装路面上行驶时能给驾驶者带来更舒适的体验。

坦克 300 作为 WEY 旗下的一款紧凑型 SUV车身尺寸为长 4760 毫米、宽 1930 毫米、高 1903 毫米轴距 2750 毫米。其全系配备 2.0 升涡轮增压四缸发动机最大功率 167kw最大功率转速 5500 转每分钟最大扭矩 387 牛米最大扭矩转速 1800 到 3600 转每分钟。与发动机匹配的是 8at 变速箱能提高换挡的平顺性和燃油经济性。