路特斯exige用什么悬挂

路特斯 Exige 的前悬架和后悬架都使用了双叉臂独立悬架。

双叉臂悬架是一种高级的独立悬架由上下两个叉臂组成且叉臂之间还有连杆。这种悬架结构很出色能有效抑制车身侧倾幅度还能避免刹车点头现象。

为啥说它好呢因为双叉臂悬架成本高呀F1 赛车前后悬架都用它就知道它多厉害了。而且悬架对汽车操控性和舒适性影响大它的结构、用料和调校都会影响汽车操控特性。

大部分运动型汽车和豪华汽车都爱用双叉臂悬架像常见的多连杆悬架和双横臂悬架其实都是在双叉臂悬架基础上改进来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版双横臂悬架是简化版。

汽车上还有其他悬架比如麦弗逊悬架、双球节悬架、扭力梁悬架、整体桥悬架。总之路特斯 Exige 选择双叉臂独立悬架就是为了给驾驶者带来更好的操控体验和舒适性。

老天籁发动机轰鸣声大可能由以下多种原因造成。

发动机方面

可能是活塞运动时产生的敲击声。工作行程开始瞬间或活塞上升时活塞在气缸内摆动头部和裙部与气缸壁碰撞发出“当当”或“咔嗒”声。若这种声音是“当当”响多半是气缸壁润滑不良往气缸里滴点油若异响减少或消失就是润滑的问题。

还有可能是活塞销敲击声。活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套或轴承间隙过大会产生尖锐、清脆、高音调的“咔嗒”金属敲击声像小锤子敲铁钻。发动机冷时不响温度升高响且温度越高声音越大。提前点火时间声音变大关闭火花塞声音减弱或消失。

气门方面

排气门漏气在排气管消声器处能听到类似轮胎严重漏气的“吱吱”声。在化油器空空气滤清器顶部能听到像小孩吹口哨的“嘘”声往往是因为气门和座圈的工作面严重磨损或烧蚀不能严密封闭。

燃烧室方面

发动机负荷增加时部分发动机会从气缸发出“咔嗒”声伴随加速性能不佳。主要原因是发动机过热、过早点火、燃烧室积碳过多、汽油辛烷值低、火花塞发热量低等。

其他方面

排气管泄漏也会导致轰鸣声。进排气管泄漏车辆提速时排气速率加快就会有较大轰鸣声。

汽车附件轮皮带过松加油门时负荷增大会出现皮带异响。

汽车节气门积碳会导致加油门不畅通怠速控制阀和节气门翻板过脏。

发动机进气道有积碳和机油混合物急加油门时会嗡嗡响。

解决办法

定期清洗发动机去除积碳更换机油和机滤。确保机油量充足且合适。

定期检查和更换磨损的轮胎保证轮胎花纹正确。

检查并修复排气管、皮带、节气门等部件的问题。要是噪声问题复杂找专业技师检测和处理必要时做隔音降噪处理。