2018 雷凌最小离地间隙是多少

2018 雷凌最小离地间隙是 105mm 。这是指汽车满载、静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离能体现汽车无碰撞越过障碍物的能力。

轿车的离地间隙通常在 110 至 150mm 之间SUV 则在 200 至 250mm 之间雷凌 105mm 的离地间隙在轿车中处于正常范围。

离地间隙不是固定不变的它会受负载状况影响。如果常在城市良好路面行驶低离地间隙能增加稳定性和舒适度若长期在外地或路况差的地方跑高离地间隙能避免底盘剐蹭损伤。

底盘高度是衡量汽车通过性的关键指标。离地间隙大通过性好但高速行驶稳定性可能降低离地间隙小通过性弱不过重心低稳定性高。

在设计底盘时要考虑运输装卸平台的通过性和靠近人行道时不碰撞的可能。而且离地间隙数值还受车型功能和空气动力学影响像跑车离地间隙小SUV 离地间隙大。

雷凌基于丰田全球最新中级车 mc 平台打造同平台还有雷克萨斯 nx、雷克萨斯 ct 等豪华车型。雷凌的长宽高尺寸分别是 4640mm、1780mm、1455mm轴距为 2700mm 。

全新换代的雷凌不仅在底盘方面有特点在安全性能上也表现出色全系标配 8 个安全气囊还配备了多项电子辅助主动安全系统如 ABS 防抱死系统、VSC 车辆稳定控制系统、HAC 上坡起动辅助系统、TRC 牵引力控制系统等。同时雷凌还导入了 PM2.5 净化装置能实时监测车内 PM2.5 浓度为驾乘人员提供更健康舒适的环境。在动力方面雷凌搭载 1.2T 直列 4 缸直喷涡轮增压发动机匹配模拟 10 速 SCVT 变速箱通过多项技术提高燃烧效率和加速感。在操控性方面雷凌源于北美车系无论是行驶精确度还是制动灵敏性在同级别车辆中都很出众。