标致4081.8烧机油怎样解决

标致 408 1.8 烧机油的解决办法

如果您的标致 408 1.8 出现烧机油的情况别着急以下是一些有效的解决办法。

首先要检查气门室盖和废气阀。因为气门室盖内集成的废气阀容易老化和破损导致负压不正常大量机油被抽入燃烧室造成烧机油。这种情况更换新的气门室盖和废气阀就行。

其次关注活塞环。活塞环在行驶一定公里数后可能出现消耗要通过测缸压和用内窥镜检查缸壁磨损情况来确定。如果缸压和缸壁没问题可采用修复方式释放活塞环比如使用 PNF 类或司有普烧机油修复剂在车辆自然行驶中修复多开车就行。

再者要注意发动机部件的磨损。比如曲柄轴瓦间隙过大机油会从压力润滑轴瓦处泄漏这就需要更换曲柄轴瓦。

然后气门油封老化或脱落也会导致烧机油及时更换气门油封能解决问题。

还有添加黏度较大的机油增强活塞与缸壁之间的密封性能缓解烧机油。

另外选择适合涡轮增压器发动机、挥发性低的优质机油按时更换机油滤芯和空气滤芯防止杂质进入气缸造成磨损。

平时要合理驾驶汽车多注意清洗积碳。定期保养车辆根据实际使用条件调整保养周期和公里数。

如果烧机油现象严重可能需要考虑大修发动机但大修后可能再次出现烧机油且成本高。

总之只要及时发现问题采取合适的解决办法标致 408 1.8 烧机油的问题是可以解决的。