新款丰田凯美瑞 2.0 的动力怎么样

新款丰田凯美瑞 2.0 的动力表现不错。

它搭载的全新 2.0L 直列四缸发动机技术亮点众多最大功率达到 123 千瓦/6500rpm最大扭矩 199 牛·米/4600rpm。配备的是经过全新调校和优化的 6 速手自一体变速箱。

其动力系统有几个突出特点。首先是丰田标志性的 D4S 双喷射系统有缸内直喷和进气歧管喷射两个喷油嘴能根据行驶状况智能切换冷启动时采用进气歧管喷射低中负荷时混合喷射高负荷时缸内直喷提升动力又保证经济性。其次VVTiW 可变气门正时智能广角系统通过扩大进气气门正时可变角度和推迟关闭进气门能在低负荷工况下实现阿特金森循环提升经济性。

丰田还通过一系列气缸冷却技术解决了高压缩比导致的爆震问题在使用 92#汽油前提下实现 12.7 的高压缩比提升燃烧效率。尾气排放环节使用 EGR 废气再循环系统减少氮氧化物排放。

全新第九代凯美瑞的 2.0L 燃油版本动力储备为 177Ps 马力、207N·m 扭矩。搭配 CVT 变速箱动力水平够用整体平顺性和燃油经济性出色。对于预算较低且追求踏实可靠的用户17.18 万元起售的 2.0L 燃油版完全能满足需求。而且其 NVH 表现大幅提升有多达 37 处新增或升级的隔音隔振材料/设计行驶品质显著提高。在驾控方面悬架搭载雷克萨斯 ES 同款的摆动阀式减振器转向采用 RPEPS 齿条平行式电动转向助力刹车系统支持舒适刹停功能主动安全方面标配 TPilot 驾驶辅助及 TSS 3.0 安全辅助系统被动安全全系标配 10 气囊。

总之新款丰田凯美瑞 2.0 的动力在同级别中具有一定优势能满足多数用户的日常使用需求。