宝马5系开车80速以上有共振怎么办

如果您的宝马 5 系开车 80 速以上有共振别着急。

先去 4S 店用举升机把车升起来检测底盘上防止共振的橡胶块在不在。宝马 5 系后悬架附近有两个这样的橡胶块一般不会掉下除非底盘碰到东西。不在的话重新安装上。

再检查后面两个轮胎的动平衡还有半轴球笼、差速器、传动轴用听诊器在 80 码以上转动时在差速器周围听一下有没有异常声音或震动。同时检查后面下肢臂球头橡胶套有没有老化或者间隙过大。

还要检查车辆的火花塞、点火线圈。比如发现火花塞间隙超过正常范围点火线圈电阻异常就需要更换。内窥镜检查缸内积碳情况节气门、进气道脏不脏脏的话清洗节气门、进气道、喷油嘴、三元催化。

另外有些车随着使用时间增加内饰板会松动在某个速度区间内饰板会出现共振导致嗡嗡响要检查并处理。

总之当宝马 5 系出现 80 速以上共振问题及时去 4S 店做全面检查和处理让车子恢复良好状态开起来更舒适、更安全。

宝马 M5 与宝马 M5 雷霆版的区别主要体现在以下方面。

外观上宝马 M5 雷霆版的外观套件更加凶悍比如车轮、前进气格栅和后视镜均被涂黑并采用了哑光烤漆相比之下 M5 就显得相对常规一些。

动力方面宝马 M5 雷霆版的马力比 M5 大 26 匹。它们都使用 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机代号为 S63B44B。普通版 M5 的发动机有 600 马力和 750 牛米的最大扭矩能在 1800 到 5860 转每分钟时输出最大扭矩在 6000 转每分钟时输出最大功率。虽然发动机相同但雷霆版的性能调校更出色。

底盘和变速箱方面两者是一样的。

宝马 M5 是基于 5 系打造的 M Power 系列高性能车。前悬架采用双横臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版能抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版能让轮胎更贴近地面提高轮胎抓地力进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性不过多连杆悬架占用空间较大。

如果您对性能有更高追求宝马 M5 雷霆版是不错的选择。要是您更看重价格和性价比普通版 M5 也很棒。总之根据自己的需求和喜好来挑选就好。