比亚迪唐燃油车静态耗电量高该如何检修
比亚迪唐燃油车静态耗电量高可能由多种原因导致以下是检修的方法
首先测量静态耗电量如果发现不稳定且过高比如最高达到 2000mA 以上最低也有 1220mA那就得仔细排查了。
排查时先听听电子风扇电机有没有细小吸合动作声有这种声音且伴随着耗电量异常就先测量电子风扇电源和接地对地电压。如果倒换电子风扇后故障依旧那就不是风扇的问题。
接着依次排除电器件。当断开左前门线束时静态耗电量降至 70mA 属于正常范围再插上线束总插头依次断开电器件。比如断开左前门锁后耗电量下降至 300mA 但还是偏高那就拆下左前门线束检查要是发现包裹线束的胶布有很多水汽倒换左前门线束及门锁后可能故障就排除了。
另外还可能是蓄电池、车辆模块、软件、相关线束等故障。比如将车辆蓄电池充满电后用检查仪检查电池是否良好。测量车辆静态耗电量异常时观察车辆是否进入休眠后仪表上电子手刹灯闪烁、两前门上面的小锁灯一直亮红灯。如果怀疑是 EPB 漏电断开 EPB 模块后故障依旧就接着排查。
还有门锁漏电也得重点排查。可以在仪表配电盒端找到四个门锁对应的 8 个信号针脚整车上 OFF 档分别测量这 8 个针脚线束端对地的阻值是否大于 1 兆欧。
有时启动按钮故障也会导致漏电。比如发现启动按钮的背光灯不亮小灯打开也不亮拆下启动按钮发现接插件有进水痕迹分解启动按钮发现内部已进水腐蚀那就可能是启动按钮内部短路导致漏电更换启动按钮就行。
再有行车记录仪、多媒体、左前门升降开关上的闭锁健常亮也可能导致耗电量大。打开一个门发现耗电量下降到 100 多 mA 就正常要是不正常怀疑故障是在进入防盗后仪表配电盒还在给多个模块供电更换仪表配电盒也许能解决。
总之检修比亚迪唐燃油车静态耗电量高的问题需要耐心细致综合各种情况逐步排查找到故障点并解决。
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