2011款哈弗h6三菱发动机是什么型号
2011 款哈弗 H6 搭载了两款三菱发动机一款是 2.0 升的 4G63S4M 发动机另一款是 2.4 升的。
2.0 升的哈弗 H6 百公里耗油约为 10.9 升。
2.0 升的这款发动机在技术方面没有太多先进性但皮实耐用吃粗粮干粗活没问题。它搭配的是五速手动变速箱排挡杆挡位横向间距小纵向间距大挂挡操作不够精致。
对于 2.0 升发动机的正时更换要特别注意。三菱 4G63 等系列发动机是双平衡轴校对正时点时容易遗忘下平衡轴导致正时点不正确发动机震动增大、共振明显。这根平衡轴由机油泵齿轮带动要和机油泵齿轮一起对正时点。
在驾驶感受方面哈弗 H6 的底盘扎实紧绷悬挂调校能过滤路面颠簸保留足够路面信息。转向精准度有提高能与车辆交流但在改善程度上还有进步空间。
2011 款 2.0 升自吸版只有 5 速手动变速箱驾驶时控制好急刹、急加速市区日常行驶油耗约 10L/100km。长城初代 H6 虽在装配工艺上稍显粗糙关键部件没啥大毛病整备时检查更换曲前、后油封排查点火线圈老化情况即可。虽然配置不如现在的车但空间够用通过性不错适合代步、自驾游和拉货。
日常使用特别省钱纯电续航 110 公里除冬季外基本无虚标。家用 3kw 充电桩 25100%充电时间约 4 小时商用快充功率 17+kw充电时间大约 1 小时多。而且油电总共花费不高。
车机方面表现出色语音识别率高比如天窗开始三分之一等能瞬间识别导航到指定地点五秒内开启导航并安排路线。360 全景影像方便方向盘有实体快捷键适合城市窄路。
空间上后排空间大后排地台无凸起坐垫宽乘坐舒适。但后备箱面积相对较小可能是后排座椅空间挤压了后备箱空间。
智能化程度高基本操作都能语音控制提高驾驶安全性。整车隔音效果不错。
高速行驶直接强保 50%没有续航焦虑一箱油基本 9001000 公里。提速快等红绿灯或者高速超车都稳、快。
目前车内没有出现任何异响新车味道基本没有了。提前 10 分钟打开空调和座椅通风感觉特别爽。
不过也有些小不足比如智能系统卡顿过两三次360 影像黑屏和转向自动 360 影像偶尔不自动。底盘悬挂偏软快速过弯信心不足。开空调操作不太方便。
总的来说比亚迪宋 PlusDMI 1 万公里使用下来优点突出不足也有但整体体验不错。