荣威e550混动高压电池组电芯压差过大该怎么处理

如果您的荣威 e550 混动高压电池组电芯压差过大可以这样处理

首先使用 VDS 检测看是否有故障码比如 B1422、B1421、P0230 及 PIE0E 等。如果有 PIE0E 单体电池压差过大的故障码在维修站做 24 小时充电均衡项目但无法均衡且 VDS 检测仍显示该故障那就要注意了。

一般来说当电芯压差超过 100mv 时就需要返回主机厂用专业设备对电池进行均衡。因为单体电池最大与最小电压差值大于 100mV 时BMS 会报送故障码电池包得送主机厂用专用设备做“均衡”。而最大与最小电压差值为 30 100mv 时电池组报送仪表均衡故障但 BMS 不报送故障码。

均衡充电很重要它能在充电完成后让各个单体电池电压达到基本一致保证高压电池包整体性能。车辆每月至少进行一次均衡充电。常温状态下一般至少需要 8 小时才能完成包括均衡充电在内的充电过程。不过高压电池包的充电时间与当前电量、充电方式、环境温度、充电设备功率等多种因素有关要根据车辆说明书进行操作。

最后返厂做电池包均衡并更新 BMS 以及相关软件通常就能彻底排除该车故障。要知道电池组的每个电芯电压不一致会影响电动汽车的充电量和放电量进而影响续航里程。所以为得到最大续航里程BMS 要让每组电池的最大与最小电压尽可能地达到一致。

1.4T 高尔夫嘉旅和 1.5T 翼虎要说哪个好得从多个方面来看。

先说高尔夫嘉旅。它的内部空间宽敞尤其是头部和腿部空间表现出色在同级别车型里算是佼佼者。而且相比普通高尔夫嘉旅增加了 20 毫米的内部空间乘坐舒适性更高。动力方面1.4T 发动机动力输出不错还有着较好的燃油经济性。操控上嘉旅比较灵活既有普通两厢车的动感又有接近 MPV 的实用性。另外嘉旅在保值和维护方面有优势是一代神车销量和质量都不错。

再看翼虎。翼虎是一款 SUV空间布局上也较为合理。但翼虎的变速箱曾存在一些问题比如湿式双离合变速箱投诉率较高后改用的 6 速经典齿轮变速箱也出现过问题。

从配置上看高尔夫嘉旅搭载 1.4 升涡轮增压直喷汽油发动机配置丰富。翼虎在安全配置、操控配置、外部/玻璃配置、内部配置、多媒体配置、灯光配置、空调/冰箱配置等方面也有不错的表现。

如果您更注重空间实用性、保值和维护以及灵活的操控那么 1.4T 高尔夫嘉旅可能更适合您。要是您喜欢 SUV 的外观和通过性对空间要求较高能接受可能存在的变速箱问题那 1.5T 翼虎也是一种选择。总之根据您的具体需求和偏好来决定。