领克02主动刹车时咔咔的声音是怎么回事

领克 02 主动刹车时咔咔的声音通常是由以下几种原因造成的

1. 刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾。这些杂质在刹车时会产生摩擦导致咔咔声。

2. 刹车盘或刹车毂磨损过大。长期使用后刹车部件的磨损可能会导致接触不平稳从而发出异常声音。

3. 刹车片过硬。过硬的刹车片与刹车盘接触时容易产生较大的摩擦声。

4. 刹车分泵生锈。生锈会影响分泵的正常工作进而引发刹车时的咔咔声。

5. 金属热胀冷缩。汽车发动机工作时各部位温度不均匀导致金属膨胀量不同结合部位间隙变化产生声音。

这其实是一种正常现象不过为了尽可能减少这种声音在温度变化最大的排气系统中设计了很多金属变形补偿装置比如采用石棉垫或者弹性金属垫还有螺丝上套弹簧等它们能在温度变化时自动填补间隙变化减小金属热胀冷缩的影响并加强连接部位的密封。此外排气系统中各部位的连接螺丝都是特制的具有耐热、防锈蚀功能也能适应金属的热膨胀。

如果您的领克 02 主动刹车时出现咔咔声可以采取以下措施

1. 检查刹车片和刹车盘看是否有金属颗粒或小砂砾如有及时清理。

2. 查看刹车盘和刹车毂的磨损情况磨损严重的话要及时更换。

3. 若是刹车片过硬可以考虑更换质量更好、硬度适中的刹车片。

4. 刹车分泵生锈的话要进行除锈和维护。

总之领克 02 主动刹车时的咔咔声多数情况下是正常的但也不能忽视可能存在的问题。定期检查和维护刹车系统能确保行车安全。

江淮瑞风 S7 混动版将于 2017 年年底正式发布并预计在 2018 年年中正式上市。

这款车在外观方面与燃油版车型基本一致只是在后备厢和反光镜下方处加入了混动版车型专属 LOGO以此来表明其新能源车的身份。

动力上瑞风 S7 混动版搭载由 1.5TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机、20kW 永磁同步电机和 6Ah 容量三元锂电池组成的动力系统。最大综合功率 125kW峰值扭矩 270N·m传动系统匹配 6 速 DCT 双离合变速箱百公里加速时间约 10 秒。其百公里综合油耗为 6.3L相比同排量 S7 汽油版的 8.5L 百公里综合油耗降低了近 26%。

瑞风 S7 混动版的长宽高分别为 4790/1900/1760mm轴距为 2750mm。

江淮瑞风 S7 混动版的推出丰富了车系给消费者带来了更多的选择。其混动系统不仅提升了车辆的动力性能还降低了油耗更加节能环保。对于那些追求高性能和低油耗的消费者来说是一个不错的选择。在未来的汽车市场中相信江淮瑞风 S7 混动版会有出色的表现。