2019 凯美瑞 2.0g 豪华版动力怎么样

2019 凯美瑞 2.0g 豪华版的动力其实是够用的。

它搭载的 2.0L 发动机有一系列先进技术比如高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及 D4S 双喷射系统热效率能高达 40%动力参数不错。

在日常使用中起步阶段速度平稳提升急踩油门时不会急速提升这可能让人觉得起步提速稍慢。但当速度到六七十公里后动力响应性变强深踩油门后的提速感加快。过了一百公里提速感会更快。在高速上只要舍得踩油门动力就能源源不断地输出最高能轻松达到 165 公里的时速超车也不费劲。

而且发动机转速与时速对应很线性比如 1500 转对应 100 公里时速2000 转对应 120 公里时速。

在城区道路由于车多、红绿灯多且拥挤起步提速快也发挥不了太大作用想冲在前面并非难事。

每个人对动力的感受和需求不同。如果您性子急平时开快车可能会觉得动力不太够劲。但如果只是正常代步比如上下班通勤那这台车的动力绝对能满足需求。总之2019 凯美瑞 2.0g 豪华版动力够用性价比高适合驾驶风格稳妥的人。

2021 款锐界 PLUS 最低配落地价大概在 25 万左右。

以锐界的最低配 2021 款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5 座为例其官方指导价为 229800 元。

如果选择全款方式购买商业保险约 8601 元购置税约 20336 元上牌费 500 元车船使用税 400 元交强险 950 元最终落地价是 260587 元。

这款车的前脸设计时尚中网采用多幅式设计看起来很年轻。内饰采用年轻的线条整体动感有活力还辅以白色缝线设计耐看。标配了无钥匙启动系统、GPS 导航系统、自动驻车等多项配置使用便利性高。

动力方面配备 2.0T L4 发动机最大功率 180kw峰值扭矩 390 牛·米匹配自动变速箱工信部综合油耗 8.1L/100km。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的组合驱动形式为前置前驱。

相比老款2021 款锐界 PLUS 前脸变化明显即使是最低配单看前脸与高配区别不大。前格栅更精致新的六边形格栅外圈有粗壮镀铬饰条。全系标配 LED 光源自动大灯除顶配外外形一样只是最低配缺少自适应远近光配置。最低配没有前雷达只有后泊车雷达也没有倒车影像。

总之锐界 PLUS 的综合实力不错还是比较符合其市场定位的。