奔驰 724.0 变速箱自动回 P 档为何会出现故障

奔驰 724.0 变速箱自动回 P 档的故障原因及解决办法

首先如果车辆处于静止状态除电动驻车制动器外按下直接选档DIRECT SELECT换档杆处的“P”按钮可接合驻车止动爪。这时需通过 Xentry 查看直接选当换挡杆的实际值是否正常。

其次从电子点火开关控制单元N73中拔出发射器钥匙A8/1会自动啮合驻车止动爪。可通过 Xentry 查看回路 15 的状态是否正常确认是否因线路 15 关闭导致变速箱回 P 档。

再者车速小于 8km/h 时开启驾驶员侧车门也能自动啮合驻车止动爪。从驾驶侧门模块N69/1到 EIS(N73)有一根直接连接的信号线FT_DF:驾驶员车门旋转锁销信号)。当驾驶员车门锁止时X35/1 处测量电压约为 11V打开时约为 0.4V。若此线断路或短路会导致车辆静止或低速时变速箱自动回 P 档。车门开关状态可通过 Xentry 实际值或 SDScan 查看。

另外车载电瓶电网突然供电不足/断电时辅助电瓶会通过 EIS 到变速箱电脑的直接线给变速箱电脑供电并回 P 档。做模拟实验挂空挡关闭点火开关但不拔钥匙DCT 保持在 N 档断开车载电瓶辅助电瓶通过 EIS 给 Y3/14 供电DCT 回 P 档。此时接万用表在 X25/13Pin 1)处测量电压回 P 档瞬间约为 11V。开驾驶侧车门或线路 15 关闭的情况下回 P 档此线无电压。若此线有 12V 左右电压变速箱可能自动回 P 档。

如果上述检查都正常但故障仍存在就得确认 EIS 发出的信号是否正常。比如一个 176.042 车辆起步时自动变速箱自动回 P 档的案例检查上述情况正常后使用 SDScan 查看 EIS 发出的 CAN 信号发现“变速箱 P 档位置请求”信号不正常。更换 EIS 后故障得以排除。