宝马 x6 新宝马怎么样

宝马 X6 新宝马是一款非常出色的车型。

先说底盘它在整个动态环节中表现很突出。哪怕是舒适模式也能清晰感受路面状况底盘调校紧致减振器动作轻盈就算在运动模式下也只是比舒适模式硬朗 10%左右。纵向动态表现出色底盘韧性和贴服感适合高速巡航车头灵活能在车流中穿梭。但横向动态稍弱在山路连续快速转向时车头状态不太容易掌控。

转向手感虽全面舒适取向在运动模式下没了厚重阻尼感和善于交流的手感不过精准转向还在也有一些曾经宝马的味道。

外观方面前端经过重新设计包括更纤细的前灯、某些规格的黑色表面和照明双肾格栅车尾的尾灯也重新设计有更多深色嵌件运动感提升明显。

内饰采用单曲面显示屏包括 12.3 英寸和 14.9 英寸显示屏组合仪表板重新设计采用类似皮革的 Sensafin 作为标准配置座椅舒适长时间驾驶也不易疲劳车内空间宽敞前排头部空间充足后排能让三名成年人舒适乘坐。

性能方面不同车型性能数据差异较大。比如 xDrive40i 功率为 374 bhp0 62mph 加速 5.4 秒。动力较小的发动机燃油经济性更好比如 40i X6 最高燃油经济性评级为 33mpg。

驾驶体验上在正确模式下能提供愉悦和着迷的感受。系统中能切换不同设置比如发动机输出、转向重量和阻尼。变速箱在自动模式下性能佳在山路时调整设置能获得更多性能但转向齿条较慢、重量轻。

总的来说宝马 X6 新宝马在底盘、外观、内饰、性能和驾驶体验等方面都有不错的表现。

宝马新 X6 是一款令人瞩目的车型。

底盘方面它的调校紧致即便车身自重很大减振器动作依然轻盈。舒适模式下就显硬朗运动模式下只是再硬 10%纵向动态表现出色底盘韧性和贴服感好适合高速巡航车头灵活程度佳能在车流中穿梭。但横向动态在山路行驶时连续快速转向容易让人难以掌控车头状态。

转向手感已全面倾向舒适哪怕运动模式下曾经的厚重阻尼感和善于交流的手感也弱化了不过精准的转向还在。

外观上前端经过重新设计更纤细的前灯、黑色表面和照明双肾格栅车尾尾灯重新设计并延伸到后挡板加上大量深色嵌件运动感提升。

内饰采用单曲面显示屏包括 12.3 英寸和 14.9 英寸显示屏环绕方向盘和仪表板仪表板重新设计采用类似皮革的 Sensafin 材质。座椅缝制精美舒适度高可调节性强长途驾驶不易疲劳。车内空间方面前排头部空间充足后排空间较宽敞虽车顶线条倾斜但能让三名成年人舒适坐下。停车辅助选项领先包括 360 度摄像头停车轻松。

性能数据因引擎而异xDrive40i 功率 374 bhp062mph 加速 5.4 秒最高时速 155mph。M60i 车型性能稍好顶级 M 版本 062mph 加速 3.9 秒。燃油经济性方面动力小的发动机表现较好。

驾驶体验上在正确模式下能提供愉悦感受不同模式可切换发动机输出、转向重量和阻尼设置。变速箱自行调整性能佳发动机加速时有悦耳轰鸣声。虽转向不太合部分人胃口但多数司机可能不在意。

总之宝马新 X6 整体表现出色适合追求驾驶乐趣和独特外观的消费者。