x5混动宝马国产怎么样

宝马 X5 混动国产还是挺不错的。

先来说说它的 48V 轻混系统。这系统主要分 BSG 和 ISG 两种形式国产 X5 用的是 BSG 电机位于发动机前端通过皮带与曲轴相连。虽说能能量回收和辅助发动机运转但皮带局限性大功率输出受限。跟奥迪 Q7 的 12 千瓦比国产 X5 的 BSG 电机功率预计才 8 千瓦略显保守实际效果可能打折扣。

再看宝马的轻混战略起步晚于奥迪和奔驰。宝马 B58 发动机上的 48V 电池目前就只能驱动门窗升降、座椅加热这些常见用电器还得进行 DC/DC 转换。奥迪能为后轮转向、空气悬挂供电奔驰更厉害能为电子增压器供电能耗表现更好。

不过国产宝马 X5 油电混合也有优点。节能环保能提高燃油利用效率减少尾气排放。续航里程有保障靠电动机能延长城市里能多用电省燃油。动力输出平顺电动机高扭矩让驾驶更舒适。发动机和电动机协同工作综合性能也能提升。

当然也有不足。售价较高购车成本不低。维护保养成本也高零部件多电池还得定期换。充电时间长公共充电设施覆盖又不够长途旅行充电难。而且发动机和电动机切换时动力输出可能不稳定。

但总体来说宝马 X5 混动国产是宝马电气化努力的成果。虽然现在有些地方不如奔驰和奥迪成熟但未来随着技术发展肯定会越来越好。

2014 宝马 X5 柴油这款车整体来说还是相当不错的。

动力方面其搭载 3.0L 直列六缸柴油发动机最大输出功率 313 马力最大扭矩 630 牛·米动力强劲加速性能出色驾驶乐趣十足。燃油经济性更是一大亮点综合油耗 7.5 8L/100km相比汽油车更省油。

内部空间宽敞外观尺寸增加前后排座位都很舒适。配置丰富像电动天窗、自适应 LED 大灯等高级科技配置提升了便利性和安全性。

不过它也有一些小缺点。柴油发动机噪音相对较大尤其在低速行驶时。后排中央地面隆起影响中间座椅的舒适度和使用性。维护成本偏高保养和维护需要更多预算。

在油耗方面3.0T 平均时速 22 油耗 13.5 如果主要跑高速路油耗大概 13 左右如果纯市区开油耗非常大大概在 21 左右。市区 8、9 毛一公里开了近 10 万公里。

驾驶感受上车内静谧性不错坐进车里关上车门柴油发动机的噪音和振动会消失殆尽。转速爬升时声浪接近汽油机动力总成响应速度快换挡平顺跟汽油车差异小。

总的来说2014 宝马 X5 柴油是一款驾驭感好、科技配置高、空间宽敞的 SUV但由于柴油发动机的特性和维护成本较高在购车前需要综合考虑自身需求和预算。