宝马 ix1 怎么样

宝马 iX1 是一款相当出色的纯电动 SUV 。

设计上它变得更加硬朗和 SUV 化。整车高度增加 47mm 达到 1641mm 宽度增加 23mm 长度多出 81mm 体量感更强。前脸格栅有三角形渐变格栅纹路大灯灯腔内有“ BMW LED ”徽标半隐藏式门把手、 L 型立体式尾灯与高端 iX 车型类似辨识度高。内饰采用悬浮式双联屏设计座舱简洁取消了很多前 IP 台按键空调组件仅保留出风口调整波轮。中央岛台做成悬浮式下层掏空储物空间大取消了 iDrive 旋钮、换挡改为拨片驾驶模式切换变为单按键 + 触控。扶手箱侧开式很浅手机无线充电面板竖直有支架但功率仅 10W 且无通风散热。

空间方面轴距加长 22mm 达 2802mm 第二排空间充足坐姿较好大腿虽有点悬空但坐垫加长、靠背更倾斜头部空间和坐姿优于上一代。后备厢容积标准 490L 最大接近 1500L 虽比燃油版 X1 小但也够用。

动力方面全系标配双电机尾标 xDrive30L 前后电机均 140kW 总功率 230kW 、 494N · m 加速性能强悍推背感强电机输出顺滑无换挡顿挫在个性模式下无突兀感和晕眩感。起步时主要用后驱电机推动前驱电机用于高速巡航。

底盘方面iX1 减震器降低 15mm 阻尼调得更硬支撑性更好运动感更强在弯道和破损路面的行驶姿态更稳重。同时前轴使用 HRS 液压回弹减震器改善舒适性。

能耗方面表显能耗 15.5kWh/ 百公里较低。在第三方充电桩最高可达 102kW 前 80%SOC 能稳定在 90kW 左右充电速度快。还有超级节能模式可延长续航。

总之宝马 iX1 设计细节出色驾控表现优秀三电系统有保障是一款值得考虑的纯电动 SUV 。