2011 年宝马 x1 值多少钱

2011 年的宝马 X1 价格通常在 8 万元左右车商收购价甚至更低终端价格大概 9 万元。这是因为多方面因素影响。

首先新车价格关联着车辆保值率。像现款宝马 X1 官方售价 27.88 万元20 万多一点就能入手比过去低了近 20 万。这导致老款宝马 X1 价格跟着下降。

其次车辆的外观、内饰、空间和智能互联等方面老款 X1 表现不太出色。它外观一般空间较小还是老款机械挡技术配置少离大众喜好有距离市场接受度不高发行量有限交易周期长所以价格上不去。

但老款 X1 也有优势。它是后驱车保留了宝马操控的精髓有一定驾驶乐趣。

如果您喜欢这种风格想体验原汁原味的操控选择 2011 年的宝马 X1 还是不错的。而且买保值率低的车相对更划算。总之2011 年宝马 X1 的价格受多种因素影响在 8 9 万元左右。您可以根据自己的需求和喜好来决定是否购买。

宝马 X1 纯电动版 iX1 是一款相当出色的车型。

外观设计上它变得更加硬朗和 SUV 化整车高度、宽度和长度都有所增加体量感更强。前脸格栅独特大灯灯腔内有“BMW LED”徽标半隐藏式门把手、L 型立体式尾灯等细节提升了辨识度。

内饰方面延续了宝马车型的悬浮式双联屏设计座舱设计简洁取消了很多前 IP 台的按键扶手箱侧开式且较浅手机无线充电面板为竖直设计但充电效率不高。中央岛台做成悬浮式功能创新下层掏空储物空间大。

空间方面轴距加长到 2802mm第二排空间宽敞坐姿舒适头部空间良好。后备厢容积标准情况为 490L最大接近 1500L虽比燃油版 X1 略小但也完全够用。

动力总成上iX1 全系标配双电机总功率 230kW、扭矩 494N·m百公里加速 5.7 秒。加速性能强推背感足电机输出顺滑无换挡顿挫在个性模式下无突兀感。

底盘方面iX1 减震器降低 15mm阻尼更硬支撑更好运动感更强在弯道和破损路面的行驶姿态更稳重。

动能回收方面有强、低两种模式减速感不同低模式更接近燃油车驾驶体验。

能耗方面表显能耗约 15.5kWh/百公里较低。在第三方充电桩最高可达 102kW前 80% SOC 能稳定在 90kW 左右充电速度快。

总之宝马 iX1 设计细节出色驾控表现优秀三电系统可靠是一款值得考虑的纯电动 SUV。