宝马四系新车怎么样

宝马四系新车那是相当不错

先来说说外观。它的进气格栅超级夸张辨识度极高一下就能和宝马三系区分开。车侧身线条流畅溜背设计加上车顶线条运动气息满满。还有 M 运动刹车卡钳、18 英寸合金轮翼、升级悬架照明系统也做了美容性调节大灯镜片变暗尾灯调整外观更具杀伤力和运动感。

内饰主打精致和科技结合。有 12.3 英寸液晶显示屏和 12.25 英寸液晶中控屏内置 iDrive 7 操作系统科技配置比上一代提升不少。MSport 方向盘和皮革饰边 M 徽章运动座椅很出彩。不过和三系有些雷同新意稍欠豪华感也相对弱些。

动力方面海外版提供 2.0T 低功率发动机、2.0T 高低功率发动机和 3.0T 直列 6 缸加 48v 电机组成的混系统三种汽油动力总成均匹配 8 速手自一体变速箱。低配车型百公里加速 7.5 秒正常水平高功率版本 6.3 秒高配能在 5.8 秒完成。

空间方面前排座椅调好后排座椅空间就比较窄小了不太宽敞。

但整体来看宝马四系新车还是有很多优点的。它个性十足的造型结合自身品牌表现和定价市场份额应该会增长。

宝马 i4 M50 是一款相当出色的电动轿车。

在性能方面它极为出众。拥有双电机能输出 544 马力的强大功率和 795 牛·米的峰值扭矩零百加速仅需 3.9 秒动力性能媲美 M3 甚至在部分数据上还有超越。而且它不只是提速快还兼顾了优秀的驾驶质感这得益于宝马多年的造车经验。

在外观设计上很有宝马的风格与 3 系有些相似但流畅的车身线条使其优雅中不失力量感。

车内配置也相当不错。配备了高清的曲面屏幕包括 12.3 英寸的仪表板屏幕和 14.9 英寸的多媒体中心屏幕可配置且显示各种重要驾驶信息。驾驶辅助系统丰富如自适应巡航控制、交叉交通警报、自动紧急制动等还有 360° 3D 摄像头辅助停车。车内座椅舒适电动前排座椅可调节侧挡板长途旅行也较为舒适。

不过宝马 i4 M50 也有一些小瑕疵。比如后排座椅空间不太理想由于车顶下降以及中央通道较高第三人坐在后排中间会比较局促。另外模拟的发动机声浪虽然由两届奥斯卡奖得主创作但对于一些苛刻的用户来说可能还是会怀念真正的燃油发动机声音。

在续航方面它采用 83.9kW/h 的三元锂电池续航能达到 560km百公里电耗 16.4kW/h表现不错。

总的来说宝马 i4 M50 在性能、设计和配置上都有出色表现尽管存在后排空间和模拟声浪等小不足但对于追求高端电动轿车的消费者来说仍具有很大的吸引力。