宝马4系m50怎么样

宝马 4 系 M50 是一款非常出色的车型。

在设计方面它的外观除了前格栅外与 4 系 Gran Coupé几乎相同有着独特的魅力。内部在美观和材料质量上表现出色零件装配精度高触感舒适。

性能方面极为强劲两台电动机共同提供 544 马力的功率和 81 kgf/m 的扭矩能在不到 4 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时。转向直接接近 M3自适应悬架调节完美在城市和高速公路路段交替行驶时平衡能力出色。

能源效率不错80.7 kWh 电池每次充电可提供长达 335 公里的续航里程官方测量值接近现实续航里程。

技术包丰富有曲面屏幕12.3 英寸用作仪表板14.9 英寸用作多媒体中心兼容无线 Apple CarPlay 和 Android Auto可配置并高清显示重要信息。还包括自适应巡航控制、交叉交通警报、自动紧急制动、侧面防撞系统、带方向盘修正的车道偏离警报等以及通过 17 个 Harman Kardon 扬声器模拟发动机声音由汉兹·齐默创作。

驾驶体验很棒踩下油门时像猛兽驾驶平稳时又很温顺。电动前排座椅可调节侧挡板长途旅行也舒适。但后排座椅存在不足车顶下降和中央通道高度影响了后排中间空间头部和腿部空间略显局促。

在与竞争对手如保时捷 Taycan 相比主要区别在于价格。对于追求奢华、技术和性能又想选择电动领域高端车型的人来说宝马 4 系 M50 值得购买。它具有电动汽车的优势又不失内燃机汽车的“灵魂”。

宝马 4 系 435 挺不错的

宝马 435 搭载的是 N55B38 的 3.0T 六缸涡轮增压发动机配合 8 速手自一体变速箱。原始数据最大功率 225KW306Ps/5800 6000rpm峰值扭矩 400Nm/1200 5000rpm。升级后动力数据能达到 416p 和 550nm一脚油门下去推背感猛涌上来还很持久而且换挡没有顿挫和延迟动力随传随到。

在操控方面转向精准变道超车悬挂支撑到位快速过弯车像贴在地面一样。不过也有一些需要改进的地方。比如订车时没注意没有加自适应悬架comfort 模式不够软。前排中央扶手不能前后移动腿部支撑要手调熄火开门时座椅不会自动往后挪。车的雷达如果不是切进摄像头模式有时候会不响。

空间方面后排空间不是它的强项更适合短途应急乘坐。但后备厢宽大规整放倒后排座椅后空间能扩展满足多种装载需求。

内饰方面质感一般还有提升空间。

总的来说宝马 4 系 435 动力和操控表现出色在空间和内饰方面存在一些小瑕疵但如果您更注重驾驶体验它还是个不错的选择。