宝马 i7 版怎么样

宝马 i7 版相当出色。

外观上采用家族最新设计语言有劳斯莱斯既视感分体式灯组和双肾格栅经典又震撼。车长超 5.3 米轴距超 3.2 米和 S 级、A8 相当还配有魔毯空气悬挂、48V 防侧倾功能和后轮主动转向且能定制双拼色车身气场强大。

内饰方面家族最新设计语言前排有双液晶屏、iDrive8 车机系统等后排的 31 英寸 8K 超宽显示屏及门把手的触控屏科技氛围浓厚十分人性化。

后排舒适性和娱乐性双提升座椅支持多种调节功能还有一键关门及开门功能仪式感满满。

动力上搭载前后双电机最大功率 400kW最大扭矩 745N·m三元锂电池容量 105.7kwhCLTC 续航 650km。加速线性动力响应快电门脚感回馈好。转向虽有点电子味但指向性和精准度不差车身虽长但转弯半径不大掉头轻松。

隔音降噪出色能有效隔绝电机杂音、风噪和胎噪。底盘悬挂能过滤细碎震动防倾杆配备 48V 电动机确保舒适性和稳定性。

宝马 i7 还将“循环永续”理念与极致奢华品质完美相融内饰材质环保。其拥有多种 My Mode 主题模式和智能个人助理带来丰富情感体验。还具备很多数字化创新功能如 Efficiency Trainer 功能、Sport Boost 模式、遥控泊车等。

不过宝马 i7 入门级车型配置存在一些不足比如单电机驱动、缺少四驱系统、后排多媒体和一些基础配置的缺失。但价格优惠幅度较大。综合来看宝马 i7 在外观、内饰、动力、舒适性等方面表现优秀是一款值得考虑的车型。

宝马 xi 这款车不错

首先说外观宝马 xi 车头部分的设计变化较大新样式保险杠增加了豪华感还显得更运动、更精致。

配置方面多功能运动方向盘、导航、自动启停、ECO PRO 等以前高配车型才有的配置如今下探到了低级别动力车型而且售价下调消费者得到了实惠。

动力上全系搭载 2.0T 发动机分为低功率、高功率和标准动力三种调校匹配的 8 速手自一体变速箱调校出色效率能跟双离合变速箱媲美。

材质上新款有变化比如仪表上方区域豪华感增强新增的枣木实木饰板和镀铬饰条提升了档次感触觉享受也更高级。

作为 SUV 车型它的多功能性不错更高的离地间隙能去更远的地方四驱系统能在泥泞路面脱困。

总之宝马 xi 外观精致、配置丰富、动力出色、具备一定的越野能力是一款值得考虑的车型。