2020 款宝马 3 系运动版怎么样

2020 款宝马 3 系运动版是一款相当出色的车型。

从外观来看

它整体延续了宝马的经典设计风格低矮扁平车身诸多细节都有精心调整。比如全新设计的大灯造型细长底部轮廓与日间行车灯带相呼应灯腔内采用熏黑处理全系标配 LED 光源还支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能。车头标志性的双肾式中网格栅周围镀铬边框棱角分明内部为全黑色竖向直瀑式辐条且配备主动闭合式进气格栅功能。车身侧面长车头短前悬的设计保留了操控基因车顶弧线自然流畅有溜背效果。车尾部分上翘的小鸭尾、精致的尾灯还有双边共两出排气尾喉都增添了运动气息。

内饰方面

采用家族全新设计理念中控台不规则且向驾驶员一侧倾斜表面线条立体大面积软性材质搭配亮黑色烤漆饰板和镀铬装饰很有档次感。三辐式多功能方向盘造型精致握感舒适。12.3 英寸全液晶仪表盘显示清晰能与中控系统联动。10.25 英寸悬浮式触控液晶屏支持多种操作方式系统功能丰富。

配置上

标配电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能。车内座椅采用仿皮材质填充饱满柔软前排主副驾驶位支持多向调节和腿托调节后排提供中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置。

动力方面

不同车型有所差异。比如 320i 搭载 2.0T 低功率版发动机最大功率 115kW/156Ps最大扭矩 250Nm匹配 8 挡手自一体变速箱。虽然动力参数表现平平但满足日常出行需求还是没问题的。

总的来说2020 款宝马 3 系运动版在外观、内饰、配置和动力等方面都有不错的表现是一款值得考虑的车型。

宝马 3 系 xdrive 挺不错的。

它不是全时四驱而是基于后驱平台打造的 xDrive 适时四驱系统。在默认状态下前后扭矩分配为 40:60但在需要时能在 0.1 秒内调整至 0:100 到 100:0 之间。这使得车辆在高速行驶时更稳定出现打滑能获得更强附着力避免车轮空转。急加速时部分动力输送至后轮提升加速性能急刹车时切断后轮动力输出减少制动距离。

宝马 3 系 xdrive 的四驱结构有特色且智能化。早在 1985 年基于第二代 3 系的 325iX 就推出了四驱车型当时的 xDrive 四驱系统采用特定结构前后轴动力分配比例固定。如今的 xDrive 智能全轮驱动驱动技术保留了分动箱结构根据不同扭矩输出分动箱的传动机构采用链条或齿轮分配前后轴的动力通过电控多片离合器完成通过电机控制精确且反应快速。

正常驾驶时以后驱为导向可实现 0100%动力无级分配并能根据驾驶条件瞬间调整。与动态稳定控制系统结合提供横向锁止功能增强车辆稳定性和循迹能力。在越野、冰雪等复杂地形上能保持最佳牵引力。

xdrive 还能与各种系统结合充分考虑多种驾驶数据精确控制前后轮扭矩分配提前识别牵引力损失提高车辆稳定性。增强驾驶舒适性只有在极端状况下 DSC 才需干预。专门调校提高可操控性在转弯时优势明显性能控制系统改善转弯动态。

对于多数家庭用户后驱的宝马 3 系能满足日常需求。但北方地区消费者常在冰雪路面行驶选择 xDrive 四驱系统的 3 系车型会提供更稳定驾驶体验。目前华晨宝马出的 BMW 3 系 xDrive 车型有 3 款。总之宝马 3 系 xdrive 能提升行车稳定性、驾驶乐趣和安全性能是一款很有用的四驱系统。