宝马3系悬架怎么样

宝马 3 系悬架很不错呢

它的前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥悬架这种悬架能提供更好的车轮接地性和操控稳定性在高速行驶时能有效降低车身侧倾。

后悬架是多连杆独立悬架能够增强车轮的独立性和路面适应性让后排乘客乘坐更舒适。

双球节弹簧减震支柱前桥悬架把 A 字型下摆臂换成一上一下两根连杆两支点的变化让两根连杆在抑制车轮跳动时互不干扰将车轮定位参数的变化控制在小范围内提升车身稳定性。

多连杆后悬架是基于双叉臂悬架改进而来能提高车轮抓地力增强车子的操控性和舒适性在很多运动型汽车中广泛应用。

新款 3 系的后悬架为多连杆悬架能让车轮抓地力更强。而且新款国产宝马 3 系全系搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机顶配车型的高功率版发动机有 258 马力再搭配 ZF 的 8 速自动变速箱换挡快、传动效率高驾驶体验更平顺。

虽然有人说新宝马 3 系试驾时悬挂软、方向盘有虚位、低速有顿挫但宝马 3 系的悬架系统整体质量很好正常使用不会有问题。只要您正常保养和使用宝马 3 系的悬架会为您带来出色的驾驶和乘坐感受。