新宝马 i3 车型怎么样

新宝马 i3 车型相当不错

先说外观新格栅设计就像给宝马戴了副时尚墨镜瞬间年轻不少黑化中网更是酷到没朋友开上路回头率超高。

内饰方面那真是大变样科技感爆棚。多种高级内饰材质可选搭配得十分完美坐进去感觉自己就是驾驶未来科技的“钢铁侠”。

动力和续航上一点都不含糊。eDrive35L 车型的 CLTC 纯电续航里程达到 526 公里eDrive40L 系列更是高达 592 公里。动力也强劲比如电机马力达到 286 匹最大扭矩 400 牛米加速踏板响应细腻线性。

智能驾驶辅助系统也升级了自动驾驶辅助系统 Pro、自动泊车辅助系统 Plus 等配置让出行更轻松停车都能交给车子自己搞定。

空间方面尺寸和宝马 3 系 Li 几乎相同长轴版后排空间足够但后置后驱结构导致行李箱空间有点缩水。

驾驶感受和 3 系差不多不需要适应电动化后的调校差异转向力度、动力回收状态都很棒车身超 2 吨但开起来稳重高速表现出色底盘悬挂有空气悬挂加持舒适性和行驶品质都有保障。

总之新宝马 i3 车型在多个方面表现出色值得考虑。

宝马 i3 20 款是一款相当不错的车型。

外观设计前卫科幻。双肾造型的格栅做了封闭式处理搭配圆润大灯组日行灯采用 U 字造型十分时尚。车身侧面车窗高低不一个性前卫采用对开门设计前门把手开启方向独特还有可选装的全车无钥匙进入。车尾上窄下宽尾门玻璃覆盖尾灯识别度高。

内饰将环保进行到底。大面积使用洋麻纤维、织物等可持续利用材质中控台用桉木装饰。小巧液晶仪表盘显示丰富信息10.2 英寸中控屏可了解更多车辆信息。能量回收有三种调节模式双幅式方向盘用蓝色线条点缀设有多功能按键。档把类似怀挡需适应。空调调节保持实体按键与旋钮方便盲操作。配备无线充电中央扶手下方还有 USB 接口和 Typec 接口天窗主副驾头顶各有一个区域。

空间表现优异。座椅采用织物材质前排座椅填充物充足舒适度好。身高 174cm 的试乘者前排头部空间一拳四指后排腿部一拳三指头部一拳。怀档设计让前排腿部横向空间不错。中控台上方有大凹槽可置物后备厢规整后排座椅可放倒。

动力方面。搭载最大功率 125kW、最大扭矩 250N·m 的电机配备 42.2kWh 三元锂电池续航 340km。慢充接口在前备箱内4.9h 充满快充接口在右后侧翼子板处0.7h 可充至 80%。前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架。

总之宝马 i3 20 款外观时尚内饰环保高级空间实用动力和悬架表现不错。对于预算充足、需要新能源绿牌豪华小型车用于日常通勤的人来说是个不错的选择。