宝马 x1 底盘号是多少

宝马 X1 的底盘代号有多种情况。

进口前驱的宝马 X1 底盘代号为 f48国产前驱的宝马 X1 底盘代号为 f49。而上一代后驱的宝马 X1 底盘代号为 e84。

宝马 X1 搭载了两款发动机有 1.5 升涡轮增压三缸发动机和 2.0 升四缸涡轮增压发动机。1.5 升涡轮增压发动机最大功率 100kw最大扭矩 220 Nm2.0 升涡轮增压四缸发动机最大功率 141kw最大扭矩 280 Nm。

宝马 X1 的前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用多连杆式独立悬架。这种悬架组合能够提供较好的操控性和舒适性。

新款 X1 上市后很受欢迎它由发动机前轮驱动内饰空间更大乘坐舒适性更好。而且新款 X1 的离地间隙为 170mm这使其在通过性方面有一定保障。

了解宝马 X1 的底盘代号对于车主和潜在买家都很重要。能帮助大家更好地了解车辆的基本信息在购买二手车或保养时做出更明智的决策。

宝马 X1 车主口碑挺不错的。

优点方面

空间超大无论是前排还是后排都能让乘客有舒适的体验。尤其是对于后排乘客偶尔载人也完全没问题。

外观大气上档次宝马家族脸小号 X5很耐看回头率高日行灯和天使眼 LED 随动转向大灯帅气十足。

内饰不错做工精细用料扎实。

动力足够无论是 1.5T 还是 2.0T油门响应快舒适模式起步平稳有力提速积极S 档更是能带来狂野的驾驶感受。

操控性很好不愧是宝马即使是前驱也比其他合资品牌的 SUV 强。

油耗表现令人满意综合油耗在预期范围内。

配置丰富贴心比如无钥匙舒适进入感应尾门等。

缺点方面

原配普利司通防爆胎下坑容易爆。

后排座椅稍短长时间乘坐可能会不太舒服。

内饰相比奔驰还有差距。

有的车没有电子档把。

发动机变成三缸机械档把后排座椅窄内饰做工不精致。

居然还没有定速巡航跟倒车影像。

座椅有点硬悬挂偏硬过烂路和减速带时后排会比较颠簸。

噪音和抖动的控制略低于这个等级车的水平。

有的车在 ECO 模式下急加速会有延迟偶尔松油会有顿挫。

1.5T 动力稍弱高速急加速略显吃力。

油耗在县城跑比较费油。

车机系统的功能性不如一些国产车内部 UI 设计稍显不足。

减震效果不佳遇到小坑洼时颠簸感明显。

部分车的排挡杆显示挡位的灯不亮。

不过总体来说宝马 X1 的优点还是很突出的对于看重空间、外观、操控和品牌的消费者来说是个不错的选择。