宝马i3停产了吗?

宝马 i3 已经停产了。

宝马 i3 作为宝马第一款纯电动量产车型自 2013 年首次亮相以来在莱比锡工厂约八年半的生产周期里共投产了 25 万台并在全球超过 74 个国家销售。

它有着诸多亮点。比如独特的“LifeDrive”架构将车身分为“Life”和“Drive”两个独立模块“Life”模块即乘员舱部分采用超轻量化且高强度的 CFRP 碳纤维复合材料不仅减轻了整车重量还提高了车身刚性。这使得 i3 能够取消 B 柱设计实现方便实用的对开门。

在动力方面i3 最早提供纯电动与增程式电动两种配置电机可输出 170 匹马力、250 牛·米扭矩。但受当时技术限制纯电版车型续航里程较短即便后续升级改款有所改善仍难以摆脱城市场景。

不过i3 的驾驶体验非常运动化优秀的底盘重量布局和出色的底盘调校带来了稳健、敏捷的操控感受。

宝马 i3 虽然停产但为宝马积累了丰富的经验。比如碳纤维复合材料座舱在宝马 iX 上得以应用悬浮式中控屏也进化成了 iDrive 交互系统的悬浮式双联屏。同时内饰中使用环保材料的习惯也得以传承。

虽然 i3 停产了但它在宝马电动化进程中功不可没“i3”这个名字也由纯电动 3 系轿车继续发展。二手市场上十来万就能买到的新款车型对于想尝试的朋友来说也是不错的选择。

宝马 i3 的车宽是 1775mm 。

这款车的车身尺寸为长 4020mm、宽 1775mm、高 1600mm轴距为 2570mm 。

宝马 i3 外观设计延续了宝马家族式风格双肾式造型的进气格栅辨识度很高标配全 LED 大灯搭配低风阻的 5 辐式双色轮毂尾部的“eDrive”和“i3”标识彰显其纯电动车型身份。

内饰方面中控台顶部、门板采用大量可降解环保材料还有大面积软性材料包裹体现新能源车身份。

中间显示器采用悬浮式设计虽定位小型车但车内后排空间表现出色头部和腿部空间不局促。

动力上搭载 170 马力的电动机总功率 125kw总扭矩 250N·m。匹配电动车单速变速箱电动机的动力强劲。采用后置后驱布局前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架助力类型是电动助力保证舒适性的同时提升操控性。车体结构为非承载式重量轻、灵活性好有利于提升燃油经济性和操控性。