宝马x4最小离地间隙是多少

宝马 X4 的最小离地间隙为 204mm 。这个数据意味着它在应对一些复杂路况时具有一定的通过能力。

宝马 X4 基于宝马 CLAR 平台打造采用前纵四驱的驱动布局。前悬架为双球节和减震器的前轴属于麦弗逊悬架的优化版能有效减轻簧下重量提高操控性能使车辆的主销倾角更大操控性更好。后悬架为多连杆独立悬架上控制臂和轴承座是铝合金材质其他连杆为冲压钢板整体结构中规中矩。

其减震系统采用弹簧炮筒一体式结构主要是因为四驱车型的半轴占据了一定悬挂结构空间。同时宝马 X4 配备了名为 xDrive 的适时四驱系统中间差速器采用电控多片离合器正常模式下会将 40%的驱动力分配给前轮60%给后轮特殊情况下能将 100%的驱动力传递给前轮或后轮。但前后桥都是开式差速器当一个车轮打滑时需通过 ESP 等电子系统来调节动力分配。

与宝马 X3 相比宝马 X4 的转向会更重但这也是其运动属性的体现并且配备了可变转向比在山路连续急转弯时更容易控制。试驾中未选配主动悬挂的情况下底盘感觉相对舒适驾驶时能保持良好的车身姿态体现了典型的宝马底盘调教风格。

总的来说宝马 X4 的 204mm 最小离地间隙配合其优秀的底盘结构和四驱系统能够为驾驶者带来不错的驾驶体验和通过性能。