宝马 i3 老款怎么样

宝马 i3 老款还是挺不错的

先来说说外观它有着传统的“双肾”式进气格栅不过变成了包裹式看起来更年轻前照灯造型美观内部灯组排列整齐辨识度高。车身侧面修长轮毂扎实尾部造型扎实下护板厚实。

内饰方面比较传统但也有优点方向盘握感舒适缝线美观手感轻盈。燃油换挡杆区域取消显得更平整。

安全配置很靠谱有车道保持偏离预警功能车辆一旦偏离车道会发出提醒方向盘会轻微晃动并施加反作用力让车回到正常路线。还有车道保持居中功能在高速行车时能让车保持在车道正中心不打转向灯变道会感受到方向盘的反作用力。另外前方碰撞预警和主动刹车功能也不错走神跟车过近时会响起“滴滴”声没踩刹车会自动刹停虽说高速时效果有限但有总比没有强。

智能化方面具备语音交互功能能通过呼喊指令操作车辆比如“你好宝马打开空调并打开音乐”只是方言识别率较差尽量用普通话。

车身参数也不错车长 4872*1846*1481mm轴距 2966mm车内空间理想。后备箱容积 410L满载最大质量 2087kg。

动力表现出色采用后置单电机布局电动机总功率 210kW、250kW总扭矩 400N·m、430N·m纯电续航里程 526km、592km百公里最快加速度 5.6 秒百公里耗电量 14.3kWh、14.1kWh。

不过老款宝马 i3 也有一些小不足。比如座椅方面没有按摩功能4 向腰部支撑得花 1400 选装座椅加热要加 3500 选装。后轴在经过几处起伏路面时会有不同于燃油宝马 3 系的抛跳动作影响驾驶和乘坐品质。车机系统相对落后语音系统不如国产新势力方言识别也不太好。后排地板不是纯平的后排中间有一个很高的凸起影响后排乘坐体验。

但综合来看宝马 i3 老款还是有很多优点的在同级别车型中有着不错的竞争力。

宝马 i3 的口碑不错哟

首先操控很棒驾驶感超赞。实际纯电续航里程在天气暖和时能达到 400 公里以上车主们都挺满意。

它的设计延续了 3 系的风格造型识别度高运动型豪华车的气质十足。内饰设计和 3 系相似横贯式中控屏有科技感还保留了常用实体按键方便盲操。中控台做工和用料扎实装配精细按键反馈感好。

而且基于长轴版 3 系开发后排空间大腿部空间宽裕软包头枕、出色的坐垫承托性加上带电动遮阳帘的天窗后排乘坐体验很棒。

动力方面有 286 马力、340 马力两种后置驱动电机版本可选匹配不同容量的高镍三元锂电池组续航里程分别能达到 526km、592km扎实的续航还有“反向虚标”的好口碑。底盘采用前双球节麦弗逊、后多连杆的独特设计摆臂大量使用铝合金材质操控质感出色。

配置上入门的 eDrive 35L 版本虽价格低但配置实用像空气悬架、主动格栅、热泵空调等都有适合日常代步。eDrive 40L 曜夜套装升级了电机和电池组续航更长动力更强还有 NFC 数字钥匙适合长途出行和追求动力的人。eDrive 40L 曜夜运动套装则有更多科技化配置和舒适性享受比如 L2 级别的全速自适应巡航、HUD 和哈曼卡顿音响。

总之宝马 i3 在设计、品质、动力、操控等基础性能方面表现出色对于追求驾乘品质的人来说是很有吸引力的一款车。