宝马电车 i4 怎么样

宝马 i4 是一款相当不错的车型。

在城市拥堵路况下它的经济性出色。借助动能回收系统刹车或减速时能将部分动能转化为电能存储回电池单踏板模式不仅方便还能让驾驶者更易掌控刹停增加续航里程。与燃油车在拥堵时的高油耗形成鲜明对比更适合市区驾驶。

驾驶体验方面宝马 i4 表现很强。它的静谧性更好没有燃油发动机的噪音行驶更安静能极大提升舒适度。而且电动机动力输出线性平顺没有换挡顿挫感加速超车或低速巡航都轻松愉快。

日常使用便利性上宝马 i4 优势明显。使用成本低电费比汽油费便宜很多。有固定车位的话晚上回家充电第二天满电出发没有去加油站排队的麻烦。维护成本也低电机机械结构简单减少了常规保养项目省心又省钱。

宝马 i4 的底盘很牢固带有全自动的空气悬架减震和过滤偏向舒适性给人足够信心。外观不错尽管有人觉得两个大鼻孔不好看但整体还算有特色。

不过宝马 i4 也有些不足。比如顶配车型缺乏一些智能配置如自适应巡航、车道保持等。座椅不太舒服卡得难受自由度低。车机系统操作复杂考验耐心。音响效果一般。

但总的来说如果您追求出色的操控性能和驾驶质感对品牌和品质有要求不太在意智能配置和舒适性方面的小瑕疵宝马 i4 是值得考虑的。

宝马 M3 F80 是一款非常出色的高性能轿车。

其性能强劲扭矩大。060mph 加速仅需 4.1 秒100mph 加速仅需 8.6 秒。

发动机方面虽缺少自然吸气发动机让 M3 纯粹主义者可能有些失落但 F80 M3 拥有强劲的涡轮增压发动机。

操控方面早期版本在崎岖道路上表现欠佳车身控制尤其是后部不太理想在湿滑天气时较难预测和信赖。但经过宝马底盘和传动系统校准的调整特别是 M3 竞赛版的推出改进了底盘和重新校准了 LSD使得车辆的操控性得到显著提升。

运行成本方面和其他高性能汽车一样涡轮增压发动机的它运行成本较高。

内饰使用了 3 系的功能性设计不算特别迷人碳纤维是其为数不多的独特之处。

设计上引擎盖凸起、喇叭形拱门和扰流板为其增添了动感。

价格方面2018 年标准基础车入门价为 59905 英镑双离合器变速箱需额外 2500 英镑竞赛套件需增加 3000 英镑碳陶瓷刹车器价格高昂达 6250 英镑。

在竞争方面奥迪 RS4 Avant 动力强大但更偏向公路车RS5 Sportback 和 RS4 驾驶体验鲜明但不太实用梅赛德斯AMG C63 S 动力强劲但价格稍贵阿尔法·罗密欧 Giulia Quadrifoglio 则是其强劲对手在底盘和发动机方面表现出色。

总的来说宝马 M3 F80 是一款性能出色、操控有提升空间、设计动感的高性能轿车。