宝马3系纯电怎么样

宝马 3 系纯电还是相当不错的。

外观上保留宝马经典双肾设计双肾不透气前唇有进气口造型能降空气阻力还能帮车内部件降温。车身侧面“鲨鱼腮”通风口既不破坏线条又减少空气阻力搭配 19 英寸空气动力学轮毂和平整底盘整车风阻系数低至 0.24Cd。后包围让尾部更健硕两侧后扩散器轮廓有蓝色装饰凸显电动风格。

内饰和 i4 有些相似有 14.9 英寸触控显示屏和 12.3 英寸数字仪表盘双联悬浮屏。取消了标志性“鸡腿”挡把换成小巧拨杆。轴距达 2966mm比加长版三系还长 5mm车内空间宽敞前排座椅乘坐体验和燃油版三系差别不大后排体验更优。

车机方面是首台采用 iDrive 8.0 的国产车型。交互模式多样能呼叫宝马助手语音助手操作能触摸屏幕还能用经典旋钮按键组合。不喜欢宝马系统还支持 Apple CarPlay应用丰富有微信车载版、腾讯小场景能 QQ 音乐听歌、喜马拉雅听故事。

辅助驾驶搭载宝马自动驾驶辅助系统 Pro支持 l2 级别辅助驾驶。有 1 个长距离毫米波雷达探测前方4 个短距离毫米波雷达负责相邻车道8 个摄像头捕捉影响图像识别12 个超声波传感器辅助泊车。通过红外检测和电容方向盘确保驾驶员双手正常握持给人稳重感觉。

操控上底盘由燃油版三系优化而来动力系统结合 ix3 的用第五代 BMW eDrive 电驱技术及励磁同步电机。脚感调教有多重选择可单踏板模式也可像燃油车。配置上前后悬架用创新液压减震技术后轴有自适应空气悬架行驶更平稳舒适。配备 70 千瓦时高镍三元锂电池组CLTC 标准下续航里程 526 公里。

价格上官方建议零售价 34.99 万和三系差不多。

总的来说宝马 3 系纯电定位入门级纯电车型轴距长动力不俗能满足很多中国用户需求值得考虑。