宝马 x1 怎么样

宝马 X1 是一款很有特点的车型。

从设计上看它的外观越发主流有抢眼的“大鼻孔”整体造型方正有力量感头灯和尾灯更立体化精神不少。座舱采用宝马家族化连屏造型中控台偏向驾驶者方向盘运动感营造出色工艺也有改进高亮材质运用娴熟装配扎实但钢琴烤漆面板部分有细微异响。人机设计扎实坐姿接近轿车视野良好手机无线充电位置贴心。前排座椅填充厚实两侧侧翼长后排座椅支撑性不错坐垫加长角度合理空间巨大尾厢容积充裕且有隐藏空间。

交互和车机方面槽点较多。方向盘巡航操作区X1 全系标配定速巡航自适应巡航和车道居中要选装。多媒体操作区音量调节设计反直觉。仪表界面风格多样VIEW 界面切换实用。有电子挡杆但副中控台保留按键逻辑不适应。车机响应慢触控键识别率差功能分类和图标不易识别空调调节界面可用性一般语音表现拉胯。

动力方面启动时发动机动作轻柔震动轻微48V 系统效果显著但噪音有点大。节能模式下低速线性度不错动力响应满意超过 50%油门升挡不积极。运动模式下油门 30%后推背感满意。

底盘是宝马的优势转向阻尼均匀柔和低速轻便虚位控制不错随角度增益变化均匀运动模式阻尼加重明显。

总的来说宝马 X1 空间实用性出色能取悦主驾。作为豪华品牌入门车型比 GLB 和奥迪 Q3 靠谱价格 20 万左右兼顾门面和实在。但在操控性上不如上一代与采埃孚 8AT 的搭配默契度稍逊。不过在同级燃油车中仍属上乘水平。

宝马 3 系是豪华紧凑型轿车市场的热门选择优点不少。

动力强劲不管是 2.0L 还是 3.0L 发动机动力表现都非凡尤其是 3.0L 直列六缸涡轮增压发动机最大功率高达 374 马力峰值扭矩 500 牛·米城市和高速驾驶都动力充沛。

操控性能卓越前麦弗逊后多连杆独立悬挂精准转向系统还有 DSC 动态稳定系统和 TCS 牵引力控制系统等高科技配置驾驶起来稳定流畅充满乐趣。

内饰精致大面积真皮包裹、精致金属饰条和科技感中控台营造舒适高雅环境。

配置丰富自动泊车、全景天窗、座椅加热、导航系统等高级配置一应俱全满足不同需求。

空间方面长轴距版本空间够用还有全景天窗。

不过宝马 3 系也有一些缺点。

价格较高相对同级竞争对手定价偏高让一些预算有限的消费者望而却步。

后排空间相对较小对后排乘客不太友好。

保养费用高采用高级发动机和悬挂系统保养成本相应提高。

存在异响问题传动轴、方向盘、刹车等部位都可能有异响影响行车质感。

变速箱低速顿挫明显急加速后松开油门有拖拽感影响市内通行舒适度。

综合来看如果您追求驾驶乐趣和性能预算充足那宝马 3 系是不错的选择。但如果您更注重空间、经济性和预算有限可能要考虑其他车型。