新交规超速会扣几分

新交规中超速的扣分情况如下

驾驶车辆速度超过规定时速 10%以内的给予警告不扣分。

驾驶机动车速度超过规定时速 10%20%的处以 50 元罚款。

驾驶机动车在高速、城市快速路行驶速度超过规定速度 20%50%的处 200 元罚款驾驶证扣 3 分。

驾驶机动车在高速、城市快速路行驶速度超过规定速度 50%及以上的罚款 500 2000 元驾驶证扣 6 分。

驾驶车辆在高速、城市快速路路段行驶速度超过规定速度 50%以上的罚款 500 2000 元驾驶证扣 12 分。

在限速 60 的路段超速 50%以内且未造成后果的给予警告而不处罚。

驾驶机动车货车、校车、公交车等特种车辆除外超过限速 10%以下的给予警告不予处罚。

因交通事故、道路养护以及排队、低速行驶等其他特殊情况导致车速低于最低限速 20%的不扣分。

不过需要注意的是虽然超速没有处罚但也可能收到警告罚单这种罚单也需要处理否则会影响车辆年检。

另外新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中对驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速 50%以上的记 9 分处理。驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车其他机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速 50%以上的由原来的 12 分降至 6 分。普通轿车一类的车辆超速 20%以下不记分并且高速上超速 20%以下也是不记分了。驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的记 1 分。

轮辋、轮辐、轮毂它们可是汽车车轮的重要组成部分。

轮辋也叫轮圈是车轮周边安装和支撑轮胎的部件它和轮辐一起承担车轮载荷还能发散轮胎产生的热量。制造材料不同大家常说的“钢圈”“铝圈”就是指钢制和铝合金制的轮辋。

轮辐是连接轮辋和轮毂的部分。根据结构车轮分辐板式和辐条式。长期跑高速的车多采用多辐式能提供好支撑减少车轮变形短距离技术跑道上追求轻质的车多是少辐式外观独特有裸露感。轮辐和轮辋有整体式、永久连接式和可拆卸式。

轮毂俗称“葫芦头”是连接车轮和车轴的部件通过螺栓或销子跟轮辋、车轴相连给车轮提供中心支撑。很多人会把轮毂和轮辋搞混其实它们不一样。轮辋是安装支撑轮胎的轮毂是车轮内廓支撑轮胎、中心装在轴上的金属部件学名“轮毂单元”。

在车轮设计中轮辐数和车轮螺栓数要综合考虑。从设计看螺栓数和轮辐条数一致车轮整体好看但螺栓数量主要取决于车重乘用车一般不超六颗。原厂车轮设计常偏向五辐很少造型复杂。而且车轮设计还要考虑材质要轻量化又高强度轮辐弧度要美观又利于刹车散热前驱与后驱不同前轮要驱动和转向车轮倾角影响车轮设计。

另外轮毂改装受年轻人喜欢能展示个性。车轮要耐冲击、疲劳有好视觉效果轻量化也重要。车轮主要由轮辐和轮辋组成还有少部分由三部分构成。轮辋安装支撑轮胎轮辐连接轮毂和轮辋并支撑轮辋。车轮有单件式、两件式、三件式各有特点。按材质分有钢制、铝合金、镁合金车轮各有优劣。选择轮毂不能盲目加大偏心距要适合车型避免外挂繁琐。钢轮毂和合金轮毂也有区别合金轮毂优点多但价格高。总之了解清楚它们的区别和特点才能更好地选择和维护汽车车轮。