什么是毫米波雷达

毫米波雷达是工作在毫米波波段探测的雷达通常毫米波指 30300GHz 频域波长为 110mm。

它有不少优点。比如小天线口径、窄波束能实现高跟踪和引导精度抗地面多径和杂波干扰检测小目标能力强。大带宽信息速率高能获得目标细节结构特征扩谱能力强抗干扰能力好。高多普勒频率对慢目标和振动目标检测识别出色利于目标特征识别。有良好的抗隐身性能能降低隐身目标的隐身效果。

但毫米波雷达也有劣势。雨、雾和湿雪等高潮湿环境会衰减其信号降低探测距离。树丛穿透能力差元器件成本高加工精度要求也高。

毫米波雷达从上世纪 40 年代开始研制50 年代就有应用70 年代中期后技术有很大进展如今已应用于许多重要系统像近程高分辨力防空系统、导弹制导系统等。

它能满足多种应用需求比如高精度多维搜索测量对雷达安装平台有特殊要求的场景目标特征提取和分类识别小目标和近距离探测以及抗电子战干扰性强。

在应用方面毫米波雷达用途广泛。能用于导弹制导还适用于目标监视和截获、炮火控制和跟踪、雷达测量等。同时在汽车领域主要用于先进驾驶辅助系统的自适应巡航控制、自动紧急制动、前向碰撞预警、盲区监测、车辆检测和行人检测等。

毫米波雷达通常由发射器、接收器、天线、信号处理器和控制系统等组成。发射器发射毫米波信号接收器处理返回信号天线收发信号信号处理器分析信号控制系统设置运行参数。

总之毫米波雷达性能出色但也有一定局限在众多领域发挥着重要作用未来还有很大的发展空间。

K39 是一款车型代码代表的是小型面包车。客车代码通常以 K 开头比如 K11 是大型普通客车K12 是大型双层客车K13 是大型卧铺客车K14 是大型铰接客车K15 是大型越野客车K21 是中型普通客车K22 是中型双层客车等等。

意大利复古改装制造商 Kimera 发布了新款赛车 K39 的首批图片这是现存的第一款“超级复古改装”车型。K39 受到 Group5 Lancia Beta Montecarlo 的启发体现了该车的“轮廓”结构车身设计像覆盖在定制底盘上的公路车。它采用碳纤维单体壳而非 Kimera 之前车型所采用的外壳。

虽然 Kimera 尚未详细介绍 K39 的技术规格但预计它将使用与 Evo37 和 Evo38 相同的双增压 2.2 升四缸发动机不过输出功率会远超 600 hp。K39 将参加明年的派克峰国际爬山赛Kimera 决心刷新目前由电动汽车创下的记录。但作为内燃动力K39 必须应对高海拔地区空气稀薄的问题。

Kimera 还宣布在推出用于攀登派克峰的专用赛车 K39 后不久其公路版也将问世且公路版将“限量生产”。总之K39 无论是作为小型面包车还是超级复古改装赛车都具有独特的特点和魅力。