电动涡轮是什么意思

电动涡轮是一种依靠电力驱动的涡轮增压器。

它通过电力驱动涡轮旋转能让发动机在低转速时提高动力输出水平避免涡轮迟滞的影响。

电动涡轮一般安装在传统涡轮增压器的后面也就是进气路线的后半段用于对经过涡轮增压后的进气再次加压从而进一步提高发动机性能。由于电动涡轮需要在极短时间内达到最大转速常见的 12V 电气系统无法提供足够电能和电压所以得配备更高电压的电气系统。

电动涡轮能提高发动机功率其原理是只要提高混合气总量就能提升发动机功率。在进气上加辅助进气装置能增加发动机的容积效率。电动涡轮的功率大小决定动力提高的程度。而且电动涡轮在怠速时不工作达到一定转速才渐渐工作虽耗费较多燃料提高了功率但行驶里程也增加了所以有省油的效果。

电动涡轮还有成本低、结构简单、体积小等特点容易安装在各种车型上。它分为轴流式和离心式轴流式随着功率增加进气量会减小离心式进气量随功率增加而增加但成本较高。

在实际效果方面低速大负荷时电动涡轮工作发动机转速低燃油量没迅速增加多余空气进入会使混合气变稀喷油滞后会有顿挫感调整后能达到标准混合气。中速时电动涡轮使进气阻力变小提速效果明显。高速时油门深踩大量气体涌入发动机歧管形成压缩过程功率达到最大直至和自身吸气效率平衡。倒拖状态时高速带档油门松开或空挡滑行电动涡轮迅速停止工作对发动机怠速无影响。

总之电动涡轮能削弱涡轮迟滞虽有增加成本、整车增重等问题但随着技术发展其前景非常可观会在汽车排量控制、性能优化、轻量化等方面发挥重要作用。

奔驰 E 级的换代时间节点不太固定但大致有一定规律。

第一代奔驰 E 级车1947 年到 1953 年当时的底盘代号为 W136。

第二代奔驰 E 级车1953 年到 1961 年底盘编号为 W120。

第三代奔驰 E 级车1961 年到 1968 年底盘代号为 W110。

第四代奔驰 E 级车1968 年到 1976 年底盘代号为 W114 及后期改进版的 W115 车型。

第五代奔驰 E 级车1976 年到 1985 年底盘代号 W123。

第六代奔驰 E 级车1985 年到 1995 年底盘编号 W124这也是首款正式引进我国的 E 级轿车。

第七代奔驰 E 级车1995 年到 2002 年底盘代号 W210。

第八代奔驰 E 级车2002 年到 2009 年底盘编号 W211。

第九代奔驰 E 级车2009 年到 2016 年底盘编号 W212。

第十代奔驰 E 级车2016 年到 2022 年底盘代号为 W213。

根据奔驰官网资料显示奔驰 E 级在 2017 年上市2021 年进行了中期改款。新一代且重新设计后的奔驰 E 级将在 2023 年上市中国是 2024 年。比如 2024 款奔驰 E300L 中国会在 2023 年 12 月正式上市。

全新奔驰 E 级在外观、内饰和动力等方面都有较大变化。外观上新款更具 S 级特征灯组细扁修长进气格栅尺寸增大还可能搭载像素超百万的数字大灯。车身侧面采用隐藏式门把手车尾尾灯体积变大。内饰方面与奔驰 S 级同步支持 L3 级自动驾驶。动力上全面搭载电气化部件有 48 伏轻混版本和插电式混合动力版本高性能版采用高功率四缸和六缸引擎搭配电气化部件。