V带的主要参数有哪些
V 带的主要参数包括
1. 普通 V 带的横截面尺寸普通 V 带按横截面尺寸由小到大分为 Y、Z、A、B、C、D、E 七种型号。Y 型 V 带的截面积最小E 型最大。截面积越大传递的功率越大。
2. V 带带轮的基准直径 dd指带轮上与所配用 V 带的节宽相对应处的直径。基准直径不能太小太小会导致传动时带轮弯曲变形严重弯曲应力增大。不同型号的 V 带有规定的最小基准直径。
3. 轮槽角轮槽横截面两侧边的夹角。为保证 V 带两侧工作面与轮槽工作面紧密贴合轮槽角应比 V 带的楔角略小一般取 38°、36°、34°。小带轮上 V 带变形严重轮槽角取小值大带轮则取较大值。
4. 传动比传动比等于大带轮的节圆直径除以小带轮的节圆直径。V 带传动的传动比通常不大于 7常用范围在 2 至 7 之间。
5. 小带轮的包角包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。为使带传动可靠一般要求小带轮包角不小于 120°。
6. 中心距两带轮传动中心之间的距离。中心距一般在 0.7 至 2 倍的小带轮基准直径+大带轮基准直径范围内。
7. 带速带速一般在 5 至 25m/s 之间。带速太低所需圆周力增大易打滑带速太高离心力使带与带轮间压紧程度减少传动能力降低。
8. V 带的根数根数多传递功率大但受力易不均匀通常根数应小于 7。
曲轴链轮会断主要有以下几个原因
一是中心线不同心。主轴承中心线偏心会让曲轴承受交变应力早早疲劳进而引发折断事故。这可能是零件本身变形导致也可能是维修装配或刮瓦时主轴承座孔没对中造成的。
二是油路堵塞。机油油路不通畅轴和轴瓦之间就会产生干摩擦。
三是圆角修整不当。大修磨曲轴时如果砂轮圆角修整得不正确没有合适的圆角半径容易在曲轴圆角处形成较大应力集中最终导致曲轴折断。
四是装用有严重裂纹的曲轴。一般来说曲轴轴颈是表面硬化的要是主轴承的合金组织因为受热、烧瓦等原因熔铸在曲轴轴颈上时间长了曲轴颈就容易产生裂纹。
要避免曲轴链轮断裂得做好以下几点定期检查发动机状况及时更换磨损部件保证良好的润滑。还有注意驾驶习惯别开车太猛别让发动机过度负荷。只要做好这些就能让曲轴链轮更耐用更好地为我们服务。