发动机敲缸是什么原因

发动机敲缸简单来说就是活塞敲击气缸壁。原因主要有以下这些

一是冷却系统泄漏、缺水导致发动机温度过高。

二是发动机漏油或机油消耗大造成机油欠缺影响润滑。

三是高速或超负荷运转使发动机温度上升。

四是活塞销或缸套配合间隙过大。

五是机油含杂质润滑效果差。

六是活塞与汽缸润滑不良或机油选用不当。

七是所选汽油辛烷值太低标号不足。

八是汽车燃烧室积碳使压缩比反应变高。

九是活塞间隙太大或活塞变形。

十是发动机长期低速短距离行驶导致燃烧室形成大量积炭提高燃烧温度和压力。

另外在一些特殊情况下也会敲缸。比如摩托车冷机启动时活塞和气缸套温度低配缸间隙大会有明显敲击声暖机后会改善。手动挡车操作不当像夏天开着空调起步时离合器松快了或 1 挡升 2 挡时转速低、车速没提起来容易出现敲缸。

当发动机在低温下敲缸温度上升后敲缸声消失可暂时不管继续行驶。要是温度正常后敲缸声未消失且更明显要避免高速运行及时停车检查以防出现更大故障。

要避免敲缸得注意这些加油选符合厂家规定标号的汽油手动挡车避免拖档行驶起步时离合和油门要配合好1 挡升 2 挡时尽量把车速提起来。