什么是牵引力控制系统

牵引力控制系统简称 TCS是汽车的一项重要主动安全配置。

它的主要作用是让汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力维持车辆行驶方向的稳定。比如在雪地、泥泞等湿滑路面上能防止驱动轮空转保证车辆流畅加速避免因打滑导致车辆失控。

牵引力控制系统主要有制动力矩控制和发动机转矩控制两种方式。制动力矩控制是对将要空转的驱动轮施加制动力把多余转矩在制动器上消耗掉能快速防止车轮空转但制动器发热严重影响使用寿命和经济性。发动机转矩控制则是通过改变燃料喷射量、点火时间和节气门开度等控制输入到驱动轮上的转矩响应速度相对较慢在非对称附着系数路面的驱动控制效果有限。目前两者综合控制是发展方向能更好地提高汽车的性能和安全性。

在车辆运行中当系统感应到车轮打滑会先通过引擎控制电脑改变引擎点火时间降低引擎扭力输出或者在该轮上施加刹车。如果打滑严重还会控制引擎供油系统。

不同厂家对牵引力控制系统的叫法不同比如奔驰叫 ASR丰田叫 TRC宝马叫 DTC 等但功能基本一样。而且TCS 常和 ABS 组合使用进一步增强汽车的安全性能。

现在很多普通轿车也配备了牵引力控制系统日常行驶中建议保持开启状态特殊情况如车辆被困在雪、冰或泥泞中时可以关闭以获得额外扭矩帮助车辆脱困脱困后重新启动车辆即可再次激活。总之牵引力控制系统能大大提高行车安全性和稳定性。