机油冷却器是怎么工作的

机油冷却器是通过一系列方式来工作的。它就像一位默默守护发动机的卫士让机油保持在合适的温度和粘度保障发动机正常运转。

首先说水冷式机油冷却器它放置在冷却水通道中就像一个“水中侠客”。润滑油在管内流动冷却水在管外流动两者进行热交换。当润滑油温度高时冷却水发挥降温作用发动机启动时它又能从冷却水吸收热量迅速提高润滑油温度。这种冷却器由铝合金外壳、前盖、后盖和铜芯管组成有的还在管子外面套了散热片来加强冷却。

再来看风冷式机油冷却器它的核心由许多冷却管和冷却板组成如同“风之勇士”。在汽车行驶时迎面而来的风会冷却热油冷却器芯。不过这种冷却器要求周围通风良好普通汽车很难保证足够的通风空间所以在普通轿车上很少使用多用于赛车因为赛车速度快冷却风量大。

机油冷却器本质上是一个液液热交换器热质是机油冷却液是水。通常油进入管内水进入壳程采用逆流换热的方式。由于油和水之间的热交换效果好总传热系数较高所以设计很紧凑能让油冷却到入口水温加几摄氏度。当然实际冷却效果还得看水/油流量比水流越大冷却效果就越好。

总之机油冷却器通过不同的方式有效地控制了机油的温度让发动机始终处于良好的工作状态延长发动机的使用寿命提升车辆的性能。