f1的drs是什么意思

F1 的 DRS 是 Drag Reduction System 的缩写意思是减阻系统也被称为可调尾翼控制系统或减少空气阻力系统。

它的主要作用是通过调整赛车尾翼的角度将尾翼最下方的端板调平减少尾部下压力让气流更顺畅地通过赛车尾部从而降低空气阻力使赛车速度得以提升创造更多超车机会。

在 F1 比赛中DRS 有严格的使用规则。首先当后车与前车的时间差在 1 秒之内时后车才可以启用。其次只能在赛道规定的超车区域也就是 DRS 区域内使用。排位赛时也能在规定区域使用 DRS。另外比赛前两圈不能用安全车离开后的两圈不能用。还有前车不能用 DRS 来防守雨天比赛同样不能使用。

DRS 能让赛车在直道上获得更快的速度一般 DRS 区域都设在直道。开启 DRS 后车速能增加 10 12 公里/时。但要注意关闭 DRS 时赛车会增加更多下压力更利于过弯。

在 F1 中除了 DRS 能加速还有类似的系统比如曾经的 KERSKinetic Energy Recovery System 动能回收系统它能将刹车时的动能回收储存在需要时辅助加速。如今使用的是 KERS 的升级版 ERS能量回收系统包括 MGU K 和 MGU H分别将制动时的动能和废气中的热能转化为电能返回到传动系统提供更多马力。以前 KERS 和 DRS 一样由车手通过方向盘按钮控制现在 ERS 从手动改为自动根据特定情况启用。