火花塞最佳间隙是多少

火花塞最佳间隙一般在 0.6 1.3 毫米之间。不同类型的汽车和发动机其适用的火花塞间隙会有所不同。

比如一般情况下汽车火花塞间隙分 0.6 5 毫米等多个规格。经常低速行驶的汽车0.8 毫米间隙的火花塞较合适点火较快。而对于发动机混合气燃烧来说1.1 毫米的间隙火焰扩散性较好如果电源电力充足没有出现点火过早、加速无力的情况也是可以使用的。甚至在点火线圈电压足够没有出现点火过早、爆震、加速无力现象时1.5 毫米间隙的火花塞也能使用。

电池点火系统使用的火花塞间隙一般为 0.7 0.8 毫米个别火花塞间隙可达 1.0 毫米以上。但要注意火花塞电极间的间隙对火花塞工作影响很大。间隙过小火花微弱还容易因产生积碳而漏电。间隙过大所需击穿电压增高发动机不易启动且在高速时容易发生“缺火”现象。

具有镍基合金电极的普通火花塞已经不太适合现代高功率、高速度和高压缩比的发动机。火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成侧电极焊接在外壳上。

有条件经常保养车辆的应在 2 万公里左右检查调整火花塞间隙使其保持在 0.7 或 0.8 毫米的最佳值。调整火花塞间隙通常需要一把专业的螺丝刀和厚薄规。把厚薄规往火花塞间隙里塞塞不进去时就用螺丝刀把侧电极撬开一些注意不能太用力轻轻一下就行然后再测量直到刚好能塞进去。如果很轻易就塞进去了则需要把火花塞两侧的电极轻轻敲回去一点。

总之要根据车辆的实际情况选择合适间隙的火花塞并定期检查和调整以保证发动机的正常运行。