宝马1系是最差的宝马吗

宝马 1 系不是最差的宝马。虽然它已停产但并非因为销量最差。实际上宝马 1 系的月销量能维持在一千多台比它卖得差的还有宝马 X1 和宝马 5 系 PHEV 呢。

宝马停产 1 系主要原因不是销量而是价格。现在部分地区 1 系优惠达 7 万多入门车型起售价不到 13 万全系优惠落地不到 20 万比一些同级合资车还便宜。这对宝马的高端品牌形象不利毕竟谁家豪华品牌卖十几万的车呀。

而且宝马 3 系和 X3 等定位更高的车优惠后价格快和未降价的 1 系重叠。若 1 系要保持销量就得进一步降价可价格已到底没法再降了。

不止宝马奥迪的入门轿车 A1 和入门 SUV Q2 也将在产品周期结束后停产奔驰也决定不再开发新一代 A 级车型。这些入门车型拉低了豪华品牌形象也难带来销量和利润增长所以 BBA 都专注高端市场加快电动化转型。

从宝马自身产品线看3 系最大优惠幅度超 20 个点起售价不足 25 万才有月均超 1 万台的销量但竞争力在减弱。其他车如 X1、X3 价格下探幅度也大。当 3 系价格接近 1 系1 系若想稳住销量必然要更大优惠可价格会突破 10 万级这会毁掉宝马高端形象。

宝马汽车主要是燃油车竞争力下降需要提升技术力比如打造更高水平的电驱动平台多样的混动或增程驱动系统。大众汽车已入股小鹏汽车学习宝马也可与中国制造商合作加速车辆电动化和主力车型驱动平台升级。对于喜欢宝马 1 系的消费者趁着优惠大赶紧抄底不然以后就买不到了。