新能源汽车热泵热管理系统怎么样

新能源汽车热泵热管理系统是个很不错的技术。

它能把热量从温度低的地方搬到温度高的地方实现制冷和制热。

先说制冷在夏天它把车内的热量搬到车外让车内凉快下来。

制热时即使车外零下几十度也能把车外的热量搬到车内。

热泵系统在新能源汽车里优势明显。跟传统的电加热方式比如电阻 PTC 加热器比热泵制热能大幅提升行驶里程。因为直接用电加热会消耗大量电池电量差不多一半的电都用来制热了而热泵系统能省电得多。

像大众 ID.4 X 就采用了热泵热管理系统用二氧化碳制冷剂设计高度模块化。把动力电机、电控、充电器等产生的废热通过热交换器给座舱供热。它根据不同组件的温度需求有 6 种工况不同管路循环范围的热管理模式能让动力电池保持在最佳工作温度范围。

现在越来越多车型选热泵的技术路径。

虽说热泵系统有成本高、极寒天气运行效率差、车外结霜可能无法工作等问题但在实际应用中电动汽车大多在10°C 以上工况工作这个温度下热泵制热比 PTC 制热节能多了。像三花智控这样的企业就持续聚焦在热泵相关产品上。

总之新能源汽车热泵热管理系统虽然有一些不足但优势突出未来会有更好的发展。

雅马哈巡鹰 125 油耗在 4L/100km 左右。不过这只是个大概数值实际油耗会因驾驶方式不同而有所差异。如果驾驶习惯比较平稳不频繁急加速、急刹车油耗就会相对低些。

雅马哈巡鹰 125 有不少优点。外观上车头灯组和仪表是一体式设计简约圆润充满都市风格。

配置方面相当不错搭载了全 LED 灯具、全液晶屏、充电接口等主流配置在同级别摩托车里处于中上游水平。

车体参数上长宽高为 1870*685*1040mm座席高 765mm轴距 1280mm最小离地间隙 110mm整备质量 99kg。

动力方面采用 125ml 的单缸四冲程空冷发动机最大功率 6.1kw最大扭矩 9.7N·m。

变速箱使用 V 型皮带无级变速。悬架方面前悬架是伸缩筒式悬架后悬架为摇臂式悬架。制动器类型前制动器是碟式后制动器是鼓式。轮胎规格前后轮用的是 110/7012 47L 的轮胎。

总之雅马哈巡鹰 125 是一款不错的摩托车虽然油耗在 4L/100km 左右但具体油耗取决于您的驾驶习惯。