汽车轮胎侧面修补怎么做

汽车轮胎侧面修补可不是一件简单的事儿。

如果轮胎侧面只是浅层的橡胶缺失或开裂且没有漏气是可以修补的比如用热补的方法修补胎侧橡胶面。

要是轮胎侧面破了个口子得先判断口子的情况。如果只是表皮橡胶破损没看到里面的尼龙线问题不大还能继续用但要是能看到里面的线都漏出来甚至有破损那就得赶紧更换。要是口子是被锋利物体所致得仔细检查要是钝物刮伤划痕会凹凸不平还可能有杂物。

再说说不同的破损情况。胎侧扎了一个钉子孔要是不漏气可以继续用不放心就换到后轮。胎侧刮了个小拇指指甲盖大小的坑没伤到帘布层不漏气也能继续用不放心同样换到后轮。胎肩扎了钉子在胎面附近的话取下来看看是否漏气。胎侧刮了一层皮超过大拇指盖没伤到帘布层可以不换胎但要换到后轮。胎侧刮了 20mm 左右的裂纹表面看着还行但最好仔细检查多数情况得报废。胎侧损坏长度和深度都大爆胎风险高得赶紧换。胎侧裂纹起皮轮胎使用时间长有 30mm 以上的裂纹还起皮别犹豫换掉。沟纹和深度较大接近轮毂赶紧换。轮胎鼓包说明帘布层有问题赶紧换。

对于轮胎侧面的修补方法目前主要有冷补贴胶皮、热补热熔胶皮及蘑菇钉修补。贴胶皮操作简单能补大创口但不太耐用时间长了胶皮可能脱落。热补一般用于轮胎侧壁修补。要是最深的地方里面的线断得多建议用火补的硫化加工线断得不多用 101 快胶把刮开的皮子粘上也行不放心就去专业维修部。

破损部位修补比如可采取内外打补丁的方式局部修复补好后做动平衡。不过侧面破损的轮胎修补后不提倡继续使用最好换新轮胎。