汽车充电系统由什么组成

汽车充电系统主要由发电机、蓄电池、电压调节器、充电指示灯和相关的导线等组成。

发电机是汽车用电设备的主要电源在汽车正常运行时它向除起动机外的其他用电设备供电并向蓄电池充电。汽车上大多为硅整流三相交流发电机主要结构有转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器等。转子产生磁场定子发出电流整流器将三相交流电转变成直流电且发电机的发电量随转速升高而增大。

蓄电池就是俗称的电瓶主要在发动机起动时向起动机、点火系统等供电发动机不运行或低速运行时向用电设备供电用电量超出发电机供电能力时协助发电机供电还能稳定供电系统电压。但它不是汽车的主电源发电机才是。

电压调节器用于调节发电机的输出电压使其保持在 13.8 14.4 伏之间避免因电压过高烧毁电气系统及精密电子元件。现在汽车上多数电压调节器集成在发电机内部。

充电指示系统如仪表盘上的电压表或充电指示灯用于指示发电机工作状态是否正常。当汽车行驶中充电指示灯点亮或电压表指针低于 24V表明发电机不充电或充电量过低需检修。

汽车充电系统在使用中不得用试火法判断发电机是否发电也不得在发电机高速运转时拆下主要用电设备日常要经常检查发电机与蓄电池的连线、发电机皮带的张紧程度。