涡轮增压和机械增压哪个好

涡轮增压和机械增压各有优缺点。

机械增压结构相对简单发动机运转时增压自然发生无迟滞感加速线性和自然吸气发动机差别不大。但由发动机曲轴带动会消耗动力节油性能差受发动机转速限制高转速时增压不足。

涡轮增压增压力强小排量能挤出超强动力更省油。例如本田曾用 1.5L 排量发动机挤出 1500 超马力。但结构复杂故障率高动力输出响应有滞后驾乘舒适性有待提升。

两者最大区别在于空气压缩机的驱动方式。机械增压由发动机曲轴产生的扭矩驱动涡轮增压由废气驱动。

机械增压在低速运转时效果好适合大排量发动机但对发动机扭矩要求高应用在车辆上较少。涡轮增压在中高速时效果更好适合小排量发动机能迎合家用车需求综合油耗比机械增压低 10%以上。

如今由于机械增压的局限性和环保要求日益严格车企普遍采用中小排量加高增压值的涡轮增压器取代大排量加机械增压的方式。但在绝对高端领域大排量加机械增压仍是最佳方案。

对于消费者来说选择哪种增压方式得根据具体需求和车辆用途来决定。